让人才飞，中国工控人才出路何在？

让人才飞

——中国工控人才出路何在


一 引言
　　工控行业从来都不缺乏竞争，未来工控行业的最大竞争，不是市场竞争，不是产品竞争，亦不是资源竞争，而是人才竞争。未来工控行业的核心竞争越来越表现为对作为第一资本的人才的培育、拥有和运用能力的竞争。企业要想取得可持续竞争优势，就必须依靠人才来维持和培育竞争力。 人才是推动企业健康发展的力量源泉，无论从宏观角度，还是从微观角度来看，人才是企业发展的决定性因素。因此只有拥有了充足的人才，企业才能实现跨越式的发展。

二 我国工控行业人才现状
　　在工控行业内经常会听到这样一句话，工程施工人员是中国人员，研发技术人员是西方人员。工程施工属于应用层面，技术门槛不高，没什么技术含量，所以工程施工，系统应用大部分是中国人。再加上工程施工不是一个独立的技术门类，也不是工控行业的主流技术，因此工程施工工作始终被认为是技术含量不高的工作。而且大专院校或科研机构也没有专门的工程施工技术专业或研究机构，工程施工人才多由电子或通讯等行业转行而来，属“半路出家”，因此国内自动化企业里真正的高层次的工程施工人才十分匮乏，“半瓶水”的工程人才较多，所以工程施工队伍的整体水平亟待提高。国内工控行业还有一个最大的隐忧就是研发人才奇缺，精通英语和管理的研发人员更是凤毛麟角，由此导致国内DCS品牌升级换代速度落后于西方。 尽管国内也有优秀的人才，但是工控人才极不平衡，两极分化的现状严重，极少数高级技术人才被像ABB、Siemens、Honeywell等跨国公司霸占，绝大多数一般技术人才在和利时，中控等国内企业。在国内企业里这些工程、研发人才不是没有灵感，也不是技术能力不够，而是缺乏英语，管理等方面的综合能力。这些工程、研发人才的能力与跨国自动化大公司的要求还有一定的距离，所以和利时、中控等企业人才要进入ABB、Siemens、Honeywell等公司还有一定的困难。

三 工控人才的出路何在
　　工控行业从来都不缺乏普通人才，缺乏的是高端技术人才，由于没有良好的培训与科学的规划，国内企业的专业人才很难晋升成为高端人才，然而ABB打造杭州盈控或许给广大工控人士提供一个晋升成为高端人才的捷径。由于盈控是原汁原味的欧洲管理模式，它按照欧洲模式给每个员工设计晋升通道，一个普普通通的员工或许在盈控提供的这个舞台上得到充分的锻炼后成为高端人才进入知名外企，盈控也许不曾想到它将来可能成为普通人才转变成为高端人才的一个跳板。这个有欧洲血统却诞生在中国的婴儿——盈控，绝对不会轻易放弃它培养出的高级人才，他们给2010年优秀员工海外豪华游就说明这一点；同时他们也为工控届高级人才提供了一个上升通道，他们聘请研发，销售高级人才的费用足以让工控届同行咋舌。正是由于盈控在国内大力招兵买马导致DCS行业人才短时间内奇缺，国内DCS企业为了挽留住本企业人才，纷纷大幅度提高员工薪水，如果说盈控的成立结束了目前廉价DCS行业劳动力的现状也不足为过。

四 盈控——加速工控产品的革新
　　ABB、Siemens、Honeywell等几乎所有大品牌的DCS供应商研发中心无一例外都设在国外，而盈控在中国设立研发中心，这也是第一个在中国设置产品研发基地的DCS外资企业。盈控的研发中心也不是空降兵团，它们在国内招收培训研发人员，将西方人的严谨和东方人的创意结合在一起，培养出具有中国人的研发团队，改变只有西方人是高端DCS研发人员的现状。该研发中心并不能立刻改变中国自动化行业的现状，但是该研发中心的成立毕竟将西方先进的技术与管理模式带入了中国，留在了中国市场，留在了中国人的头脑里，数年以后这些高端的人才或许自己成立公司，或许又受聘于国内企业，将先进的技术和管理彻底的植入中国企业，这大概也是ABB未来最不能接受的事实。

五 人才争夺大战即将拉开序幕
　　正值岁末,辞旧迎新,向来是职场新桃换旧符的高峰期,更何况流动率领先各行业的工控行业。而国内DCS企业为了防止员工特别是骨干流失，也在频频出招，一场看不见硝烟的争夺战在供需双方之间打响。据统计，60%至70%的人才流动均发生在岁末年初。“有工作的比没工作的更忙着找工作”，形容的就是眼下这个时期。面对员工相对集中的群体流动，国内企业也纷纷准备了对策。有些企业决定年终上发一半年终奖，“五一”之前再发了一半；有不少工厂为员工集体定票，让员工节前安心上班。一些企业还提出年终抽大奖、春节后走报销车费、甚至允诺年后安排出国培训来挽留企业员工。

　　在这个人才流动最频繁的关键时刻，盈控已经摆出咄咄逼人的态势，国内自动化企业也摆出兵来将挡、水来土掩挽留人才的决心，在这场大战中谁是最终胜利者我们不得而知，但是可以肯定的是中国工控人士肯定是胜利的一方！加速人才竞争，提高人才的价值，让中国工控人才飞起来。