行车问题

714

yuanyanfei

文章数：4

年度积分：50

历史总积分：714

作者的所有帖子(4)

注册时间：2011/1/1

发站内信

发表于：2011/1/8 9:29:19

#0楼

行车额定载重是100t小的是20t的，控制是三菱变频器A740，空载和50%负载的时候好的，在90%负载的上升的时候也是好的，就是下降的下时候报OL，下降时中有明显的下坠现像，刹车也刹不住。会不会是制动开放频率和制动动作频率设太低了啊。

[此贴子已经被作者于2011/1/8 11:07:40编辑过]

【方案】华北工控：无人机支援上海抗疫，加速无人机即时配送业务落地

只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 结帖 | 管理

匿名用户

文章数：N/A

年度积分：0

历史总积分：0

作者的所有帖子

注册时间：2005/5/2

发站内信

发表于：2011/1/8 11:40:54

#1楼

该用户被锁定，回复内容不予显示！

【方案】流量开关在有色金属行业的应用

只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

714

yuanyanfei

文章数：4

年度积分：50

历史总积分：714

作者的所有帖子(4)

注册时间：2011/1/1

发站内信

发表于：2011/1/8 14:44:50

#2楼

主回路是没有安装电抗器，电阻是10欧25kW的，电机是40kW和30kW的，制动开启条件是频率为3Hz、60%变频器额定电流，动作是4Hz。变频器的额定功率主起升为47kW，副起升的为37kW。现在在主回路增加电抗器不太可能实现，就要修改参数的话要如何设置。

[此贴子已经被作者于2011/1/8 14:46:39编辑过]

【方案】CNC | 看完这篇，再也不怕按键失效

只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

49161

产品体验中心会员

kdrjl 版主

文章数：24262

年度积分：50

历史总积分：49161

作者的所有帖子(24262)

注册时间：2004/2/17

发站内信

2018论坛优秀版主

2017论坛优秀版主

2016论坛优秀版主

2015论坛优秀版主

2014论坛优秀版主

我秀我做2014

2013论坛优秀版主

秀秀我的办公桌

晒晒工控小礼品

2012论坛优秀版主

2011论坛贡献奖

2010年论坛优秀版主

发表于：2011/1/8 15:42:34

#3楼

有几个问题，可以回答吗？

第一，制动单元是内置的？还是外接的？其额定电流是多少？
第二，电机的额定电流是多少？

对于40kW电机的那个控制，10欧姆的制动电阻阻值偏大，应该改成两个10欧姆电阻并联即可。但是其制动电流要增加到100A左右（折算到直流母线电流的峰值）。所以，制动单元要能够承受才是。参数设置不是主要的。

对于30kW的那个系统，制动电阻值也偏大，应该搞到8.6欧姆左右就差不多了。直流母线制动电流的峰值应该达到70多安培。

我认为你的问题，主要就是调整一下制动状态的制动电阻阻值罢了，没什么大毛病。

我是你的朋友

【方案】助力智能生产，华北工控打造激光加工机器人专用嵌入式硬件方案

只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

714

yuanyanfei

文章数：4

年度积分：50

历史总积分：714

作者的所有帖子(4)

注册时间：2011/1/1

发站内信

发表于：2011/1/8 16:22:46

#4楼

制动单元是外接的，额定电流140A在两个都一样的，电机的额定电流40kW的是91.8A 30kW的是64.8A.

[此贴子已经被作者于2011/1/8 17:14:42编辑过]

【方案】英威腾Goodrive35在振动台设备上的应用

只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

变频器论坛

工控学堂推荐视频：