您现在所在的是:

自控设计

回帖:14个,阅读:3976 [上一页] [1] [2] [下一页]
703
254257429
文章数:6
年度积分:50
历史总积分:703
注册时间:2010/5/7
发站内信
发表于:2010/12/9 17:43:14
#0楼
气缸先是快进,然后慢进,需要如何控制,高手指点一下。谢谢各位帮忙,小弟试过用两个电磁阀控制一支气缸,失败了。
21075
hwl123
文章数:5845
年度积分:56
历史总积分:21075
注册时间:2008/6/29
发站内信
2017国庆活动(三)
2016国庆活动(三)
2013辞旧迎新
晒工控工具书
2011国庆活动
发表于:2010/12/9 18:39:09
#1楼
在慢进时控制进气流量。气路中再串上一个单向节流调速阀同时并联一个两位两通电磁阀。
23805
wushulin 版主
文章数:6168
年度积分:238
历史总积分:23805
注册时间:2006/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
西门子PLC体验(一)
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒工控工具书
2012论坛优秀版主
2011国庆活动
2010年度论坛贡献奖
发表于:2010/12/9 19:45:45
#2楼
气路中这种控制基本上是没有多大意义,因为随着气压的大小,速度变化很大的,很难控制。回路上也就是并联一个单向节流阀,
汽车车桥生产在线检测设备;其它大批量零件生产过程检测,
承接:非标自动化设备设计、旧设备改良与维修; 单独非标项目合作。
4146
wlyx0000
文章数:137
年度积分:50
历史总积分:4146
注册时间:2006/8/24
发站内信
发表于:2010/12/9 19:46:39
#3楼
慢进的气路上装节流阀。快进的直接用电磁阀。
703
254257429
文章数:6
年度积分:50
历史总积分:703
注册时间:2010/5/7
发站内信
发表于:2010/12/10 9:30:10
#4楼
多谢各位,的解决方法,我都试过了,真的好难控制,而且不稳定,大家有没有其他解决的方法
1250
tjw888666
文章数:153
年度积分:50
历史总积分:1250
注册时间:2008/8/24
发站内信
发表于:2010/12/10 10:46:43
#5楼
简单的做法是两路气控分别单向节流调速,但这只能是初略控制

我做过一个气缸速度控制要求比较高的东东,使用pwm调制来消除气缸柔性,但要注意脉宽的选择很重要哈,调试药有耐心,在机械部件顺畅和轻负荷的时候,效果非常好。
任时光飞逝,唯实力永存!
18266
ZHTOK
文章数:11585
年度积分:-16
历史总积分:18266
注册时间:2004/3/11
发站内信
2014相约国庆
发表于:2010/12/13 21:58:20
#6楼
以下是引用tjw888666在2010/12/10 10:46:43的发言:
简单的做法是两路气控分别单向节流调速,但这只能是初略控制

我做过一个气缸速度控制要求比较高的东东,使用pwm调制来消除气缸柔性,但要注意脉宽的选择很重要哈,调试药有耐心,在机械部件顺畅和轻负荷的时候,效果非常好。
10814
viptda2005
文章数:6371
年度积分:50
历史总积分:10814
注册时间:2007/6/13
发站内信
发表于:2010/12/13 22:47:56
#7楼
当气压不稳定时,这种做法就很 不稳定了,还是想想重别的地方下手吧
5284
guomei1345
文章数:1432
年度积分:50
历史总积分:5284
注册时间:2006/10/8
发站内信
发表于:2010/12/13 23:34:58
#8楼
如果想要好点的效果的话,还是要用马达控制最好啦,气缸的效果是不太好的
学习就是最大的进步!
2867
yccj5000
文章数:553
年度积分:50
历史总积分:2867
注册时间:2005/5/17
发站内信
发表于:2010/12/14 8:50:14
#9楼
最好用液压的就好控制了

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线:0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2024 Gkong.com, All Rights Reserved

93.6006