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变频器维修

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发表于:2010/10/14 7:45:37
#0楼
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一般情况下,减速是会发电,是负载惯性大的原因,因实际转速超过给定转速而发电;加速时易产生过流,同样是负载惯性大的原因.但加速中发电,就有点说不通了.
电机绕组匝间短路后,加速中会反发电,使直流回路电压异常上升?记得前些时也偶尔听到这种情况,当时没往心里去.现在又碰上了.看来是确实有这么回事!
但具体的故障机理是什么?欢迎大家畅所欲言!
咸庆信变频器维修专题博客:http://blog.gkong.com/blog.asp?name=xq%30%39%31%38%31
【博客文章全为原创,多为维修笔记,旨在技术交流,互相提高。以变频维修及其它工控类文章为主,间或放进些诗歌散文,以起到阅读中的调适作用,也是原创。欢迎转载,欢迎留言探讨有关工控的技术问题!欢迎赐教与指正!转载最好注明文章出处标以转载字样,以期规范转载行为。所有文章大家随便看,不搞什么须登陆,须回复才能打开的设置!这是我的公告。--旷野之雪】
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发表于:2010/10/14 7:49:06
#1楼
上面的帖子看不太清,复制如下:

【话题】什么情况下会造成加速时直流母线电压升高?(20101009)
工况:康沃G2变频器(15kw)带动11kw普通交流电机。变频器上电正常(交流输入389v,此时直流母线电压为560v),一运转直流母线电压就升高(快速升高到700v以上),报故障(加速过电压)停机。换了一台变频器(22kw,旧机),不再报加速过电压,而是报减速过电压。。。电机对地绝缘20兆欧。相间没测。
这台机器已经运行5年,已排除机械故障。

谢谢大家的无私帮助。。本来昨天应该来报告结果。回来的太晚了。请原谅。原因已找到:电机内部有一点匝间短路了,电机的·一个绕组成了变压器,反馈回的电压造成电压升高,原来的变频器是好的。。。因为这个故障极少见到:电机对地电阻很大,相间电阻很大,就自以为电机是好的,走了弯路,不过以当时的情况也测不出电机匝间短路。按理说变频器输出应该电流不平衡得,当时就是没测出来。。。这就不可理解了
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