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变频器论坛

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gf2003129
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发站内信
发表于:2010/10/12 11:04:01
#10楼
报过电压有这几中可能:
1,电源电压高
2,减速太快--调减速时间
3,重物下降
4,外部干扰--更换检测
做什么事贵在坚持!
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发表于:2010/10/12 16:38:28
#11楼
对,楼上分析的可能的原因很赞同。加速时报过压,那就是干扰了。原理解释不通呀。
我是你的朋友
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asd3971
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发表于:2010/10/12 22:59:20
#12楼
谢谢大家的无私帮助。。本来昨天应该来报告结果。回来的太晚了。请原谅。原因已找到:电机内部有一点匝间短路了,电机的·一个绕组成了变压器,反馈回的电压造成电压升高,原来的变频器是好的。。。因为这个故障极少见到:电机对地电阻很大,相间电阻很大,就自以为电机是好的,走了弯路,不过以当时的情况也测不出电机匝间短路。按理说变频器输出应该电流不平衡得,当时就是没测出来。。。这就不可理解了
stop
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发站内信
发表于:2010/10/13 23:20:47
#13楼
我不是很懂这个,但我说一下我的观点,说错了大师们别骂我,据我了解,变频器的工作是以高频经过分频处理后得到的低频,比如说,在一个低频正弦波里由5个或11个高频脉冲组成,高频与低频的转换是用一个分频器,它负责把5个或11个高频脉冲变成1个低频正弦波,并且依靠外围元件滤除高频成分,·····有了这基础,再继续说,假如这个专门用来滤除高频的元件坏了或失效了(一般是高频电容),高频不能滤除或滤除不干净时,这个高频脉冲会沿着大功率模块传进电机,电机里面有线圈,在线圈里有高频脉冲时会形成逆程脉冲,是一个高压脉冲,这个逆程脉冲反回来再经过大功率模块的集电极和基极,最后给450V电容充电,使母线电压升高。
    解决方案,在没电情况下主要检查高频电容器,集成块外围电路,有电运行时建议用示波器看看正弦波是不是有高频成分?
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发表于:2010/10/13 23:27:44
#14楼
哦,没有正确领会你的问题,献丑了,不过电机要是好的,你就得考虑上面这些了,表情
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发表于:2010/10/14 7:13:54
#15楼
以下是引用asd3971在2010/10/12 22:59:20的发言:
谢谢大家的无私帮助。。本来昨天应该来报告结果。回来的太晚了。请原谅。原因已找到:电机内部有一点匝间短路了,电机的·一个绕组成了变压器,反馈回的电压造成电压升高,原来的变频器是好的。。。因为这个故障极少见到:电机对地电阻很大,相间电阻很大,就自以为电机是好的,走了弯路,不过以当时的情况也测不出电机匝间短路。按理说变频器输出应该电流不平衡得,当时就是没测出来。。。这就不可理解了
哈哈,找到原因就好了.电机绕组匝间短路后,加速中会反发电,使直流回路电压异常上升?记得前些时也偶尔听到这种情况,当时没往心里去.现在又碰上了.看来是确实有这么回事!
但具体的故障机理要请教大家:为何匝间短路后会回馈电压呢?恳请明白的朋友,能够略为详细的解答一下,先行谢过!
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发表于:2010/11/5 20:40:09
#16楼
学习!!学习!!!!!
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发站内信
发表于:2010/11/30 17:39:43
#17楼
同问16楼的问题,希望高手解惑
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发表于:2010/11/30 20:16:14
#18楼
匝间短路,应该是造成三相不平衡。当时没有测出来还是就没有测呢?
我是你的朋友
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发表于:2010/12/1 22:10:54
#19楼
当时只测了2相,u相和w相,v相测量不方便,u相18A,w相17A
stop

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