行车电机刹车线路请教(从来没见过!)

1129

AKCMZJH

文章数：31

年度积分：50

历史总积分：1129

作者的所有帖子(31)

注册时间：2006/9/6

发站内信

发表于：2010/7/21 13:46:47

#0楼

图为公司里的3T的三菱小车线路,
不理解的是提升下降动作电机的刹车怎是串入电机V相.
本人的电气理论不是很好,
哪位师傅可能帮忙说明一下原理?

[此贴子已经被作者于2010/7/22 13:09:13编辑过]

【方案】SC-501/DE系列PLC以太网远程设备监控系统

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 结帖 | 管理

3792

A888333

文章数：887

年度积分：50

历史总积分：3792

作者的所有帖子(887)

注册时间：2009/7/31

发站内信

发表于：2010/7/28 15:44:46

#1楼

可能是刹车线圈看是多少电压的了一般有90---125V 和380 V 都是从电动机里接出来的只是接头不一样哦

三人行，必有我师！学习学习在学习！

【方案】福禄克BT508蓄电池分析仪在电车上的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

1020

国宝

文章数：27

年度积分：53

历史总积分：1020

作者的所有帖子(27)

注册时间：2009/3/27

发站内信

发表于：2010/8/2 9:47:46

#2楼

应该是直流能耗制动线圈流入了直流电压

【方案】华北工控BIS-6680M，可赋能智能安检设备更高效可靠运行

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

865

杯中空

文章数：52

年度积分：50

历史总积分：865

作者的所有帖子(52)

注册时间：2010/6/14

发站内信

发表于：2010/8/2 20:16:25

#3楼

我看了一下,我还想问下你,就是不知道你那个RH是何物.
我想了下,除了上面那个反接制动,应该不是能耗制动,串在V相中的应该是起一个电流保护的作用.他不是什么能耗制动.而我可以告诉你能耗制动是指电动机断开三相交流电源后,迅速给定子绕组加入直流以产生静止磁场,起到阻止旋转的作用,待转子转速接近零时再切除直流电源,到达制动的目的.而反接制动,是通过改变电动机三相电源的相序,使电动机定子绕组产生的旋转磁场与转子旋转方向相反,产生制动的能力.

【方案】斑海豹入园的首次“体检”，快来围观~

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

1129

AKCMZJH

文章数：31

年度积分：50

历史总积分：1129

作者的所有帖子(31)

注册时间：2006/9/6

发站内信

发表于：2010/8/3 7:44:26

#4楼

电机是直流电磁铁带刹车盘制动是很明确的,电机是一目了然.
那个RH是个空心瓷管电抗器,下面是一个辅助触点和一个直流线圈.
想了解的是直流刹车线路怎么可以串入电机V相中----
电机无电源,刹车不打开,确实是一种保护,
但,
1\如果V相缺相,或整流桥损坏,不是反而使电机缺相,还带刹车工作了?!
2\直流刹车线路串入V相,不会因分压而使V相电压下降?!

【方案】基于台达机电产品的针刺无纺布生产线集成应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理