发表于:2010/5/25 11:35:10
#0楼
问题:低压配电和高压配电怎样划分?
回答:原规程规定,将对地电压在250伏以下者定为低压,对地电压在250伏以上者定为高压。
国家电网公司对其系统内设备高、低压有了新规定,将电压等级在1000伏及以下者定为低压,电压等级在1000伏以上者定为高压。
问题:单芯110千伏交联聚乙烯电缆是否可穿铁管过路面?
回答:由于电磁感应的作用,电缆通电后会在铁管中产生涡流,使金属管发热,所以110千伏交联聚乙烯电缆是不能穿铁管过路面的,但三根电缆同时穿是可以的,这时铁管两侧要同时接地。如果单芯穿管,可选择其他材料的管材,如铝管等,或者陶瓷等其他非金属管。
问题:我单位的10千伏系统,有19台开关柜,没有电容补偿柜,两段母线分别有两台消弧及PT(电压互感器)柜。送10千伏电压时,PT投上,三相电压不平衡,将出线端投入10千伏到380伏的动力变,三相电压就平衡了,这是怎么回事呢? 空载状况下PT三相电压不稳定的原因是什么?
回答:这是出现了“铁磁谐振过电压”现象,多发生于中性点不接地系统。这是由于系统没有带负荷时,母线电容与PT电感参数匹配,PT磁饱和所致,一般发生在刚送电时。只要送出负荷,谐振条件被破坏,故障就会消失。
回答:原规程规定,将对地电压在250伏以下者定为低压,对地电压在250伏以上者定为高压。
国家电网公司对其系统内设备高、低压有了新规定,将电压等级在1000伏及以下者定为低压,电压等级在1000伏以上者定为高压。
问题:单芯110千伏交联聚乙烯电缆是否可穿铁管过路面?
回答:由于电磁感应的作用,电缆通电后会在铁管中产生涡流,使金属管发热,所以110千伏交联聚乙烯电缆是不能穿铁管过路面的,但三根电缆同时穿是可以的,这时铁管两侧要同时接地。如果单芯穿管,可选择其他材料的管材,如铝管等,或者陶瓷等其他非金属管。
问题:我单位的10千伏系统,有19台开关柜,没有电容补偿柜,两段母线分别有两台消弧及PT(电压互感器)柜。送10千伏电压时,PT投上,三相电压不平衡,将出线端投入10千伏到380伏的动力变,三相电压就平衡了,这是怎么回事呢? 空载状况下PT三相电压不稳定的原因是什么?
回答:这是出现了“铁磁谐振过电压”现象,多发生于中性点不接地系统。这是由于系统没有带负荷时,母线电容与PT电感参数匹配,PT磁饱和所致,一般发生在刚送电时。只要送出负荷,谐振条件被破坏,故障就会消失。