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电工技术

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发表于:2013/1/29 8:13:57
#10楼
以下是引用老兔子2013/1/28 22:36:46的发言:
以下是引用3054567792013/1/28 16:03:06的发言:
以下是引用老兔子2013/1/27 21:33:27的发言:
我也不明白楼主的意思,电机的负载不变,电机的转速怎么会下降呢?

除非你的电压或频率下降,又或者负载增大,才能使电机转速下降。
[此贴子已经被作者于2013/1/27 21:34:20编辑过]
他的转速比改了,减速机之后的负载没变,带上减速机的话,负载应算变大了,导致速度慢了,原理上电流会变大的!
你这就错了。电机通过减速器变速,其通过减速器输出转速变了,但电机的转速没有变。

再一个就是电机通过减速器减速了,但其所带的负荷可以增大。反过来说,通过减速器所带的负荷不变,电机的负荷相当于减小。
哎,首先减速比增大之后,电机需要的转动扭矩就增大了,所说的负载增大,根本就是所需扭矩增大才造成的啊,所以导致电机转速下降,你看楼主的帖子里说的,电机实际转速变小,那么应该就是这个原因啊,相当于电机已经超负荷运行了!
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老兔子
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发表于:2013/1/29 22:20:59
#11楼
怎么会“减速比增大之后,电机需要的转动扭矩就增大了”呢?难道汽车一档起步就要发动机做功比四档做功还要大?这样的话为什么不用四档起步呢?

你要知道电动机转速不变,通过减速器(齿轮变速)降低转速,其输出转矩变大,这是机械基本知识,你不会不知道吧?!!!

除非你反过来,电动机转速不变,通过变速器使输出转速高过电机转速,如果负载不变,电机的转矩就要增大(有可能会超负荷)才能带得动原来的负荷,这才符合你的“减速比增大之后,电机需要的转动扭矩就增大了”!
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发表于:2013/1/31 8:21:20
#12楼
以下是引用老兔子2013/1/29 22:20:59的发言:
怎么会“减速比增大之后,电机需要的转动扭矩就增大了”呢?难道汽车一档起步就要发动机做功比四档做功还要大?这样的话为什么不用四档起步呢?

你要知道电动机转速不变,通过减速器(齿轮变速)降低转速,其输出转矩变大,这是机械基本知识,你不会不知道吧?!!!

除非你反过来,电动机转速不变,通过变速器使输出转速高过电机转速,如果负载不变,电机的转矩就要增大(有可能会超负荷)才能带得动原来的负荷,这才符合你的“减速比增大之后,电机需要的转动扭矩就增大了”!
嗯嗯,是我想反了!
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发表于:2013/2/26 11:37:10
#13楼
我理解是他说的电机转速降低应该是减速器速比通过调整后增大,电机的转速不变,但减速机输出的转速却减慢了,所带动的设备相应的转速也下降了,电机的负荷也相应的有所下降,电流也有所下降。不知道对不对,探讨一下

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