110KW变频器一拖二的问题

这种运行方式在恒压供水上应该有很多应用，PLC自动控制，一定要是闭环的

按你的说法这种拖动并不是一拖二的定义，应该属于一用一备，本人认为是可以切换的，这好比星角切换或是或是降压切换，道理是一样的，变频器设成自由停车，停止指令先到达变频器，变频器停止后断开输出接触器，变频输出接触器断开后接通工频接触器，这一系列操作要严格按顺序执行，做好互锁一类相关设置！

楼上说得好！给一个“大拇指”作为奖励。

这个跟变频器没有关系的，你的电机要是采用变频跟工频控制的话，变频器控制肯定没有问题，

kdrjl老师，能否给大家讲解一下“相位锁定”原理和过程，不明白怎么回事？
我先去网上搜索一下。

找不到相关的解释。

请原谅我的无知，'切换还需要进行工频电源电压与泵电动势的相位搜索，保持两者处于同相位。我现在用施奈德的ATV71"，导致的后果是不是旋转方向不同？在这里锁相的目的是不是保持特定的旋转方向？所谓无缝转换是不是从设定频率以设定的加速时间到工频后再切换？而不是以一个特定的较低的频率启动后直接切换到工频。谢谢！

今天跟公司的电气工程师讨论了一下这个问题。认为还是可以切换的，有几点要注意。一，用变频器软启动电机后，必需先切断负载，后关闭变频器输出；也就是变频器输出端要加装接触器，不加装的后果是你变频器完全停止输出后切换，自由停车或者动态刹车时间过长，负载转速降得太低，软启动失去意义。如果你动态停车时间设置太短，后果很严重，反馈电动势轻者导致过压保护，重者烧坏续流电路和刹车电阻。二，输出端的接触器分断瞬间时产生的反馈电动势变频器由于还在输出中，续流电路和刹车电阻完全可以消耗掉，不会造成影响。三，切断变频器负载后你可以用任意方式停止变频器输出，因为没负载不存在减速过压问题。得看你要启动下一个电机的时间要求。加速过流是在启动电机的时候，也就是说冲击电流与停车没多大关系四，切换的及时性，确保断开变频器输出后要及时启动工频电源的接触器切换。五，相序问题，只要你确定了旋转方向，也就锁定了相序，变频器输入端相序的改变对后面没影响，你完全可以把工频的相序调整与变频器输出一致。在变频器以工频输出时调整，同相的电位差很小或者为0，不同相的是380V左右。因为你切换时不同相，电机太大反馈的感应电动势相当于相间短路，当然不是跳闸就是烧触头了。如果你不用PLC控制，要做出一个好的控制电路也够你想想了，要用到好几个中间继电器，顺便说一句，你用施耐德的变频器，首先你要关闭断相检测功能，然后呢做控制电路时可以利用变频器的继电器功能。祝你成功做成这个业务，也希望分享你做这个个案的经验，成不成功都是