发表于：2009/9/27 10:18:00
#0楼
l1000a+pg-x3(有称重传感器)的调试步骤
·配置：
l1000a，pg-x3，称重传感器
·步骤：
1、接线：
①l1000a安装，主回路输入r\s\t、曳引机输出u\v\w，正反转s1\s2，使能端子（bb）s3（设定h1-03=9），多段速s4\s5\s6，外部电源公共端sc（sc、sp出厂短接线卸掉），模拟量电压a1\ac，输出信号m1\m2（功能定义h2-01=4）、m3/m4（功能定义h2-02=50）、m5/m6（功能定义h2-03=6）、故障节点mb(常闭)\mc，制动单元+3/-（小容量变频器接制动电阻b1/b2）；
②pg-x3卡接线，电源正极ip，电源负极ig，输入端子a+/a-、b+/b-、z+/z-，输出端子a+/a-、b+/b-，屏蔽线端子fe；
2、设定控制方式a1-02=7；
3、空轿箱停在底楼，手动松抱闸，上行溜动，监视u1-05。若为正值，则f1-05无需改动；若为负值，则将f1-05现有值改掉（0→1，1→0）；
4、静止形自学习有三步（输出接触器闭合，抱闸不用打开）：
①t2-01=1（静止形自学习），t2-04电机功率，t2-05额定电压，t2-06额定电流，
t2-08极数，t2-09额定转速，t2-16编码器脉冲数；
验证e1-□□和e5-□□是否与电机名牌一致；
②t2-01=3（初次磁极检测参数自学习）；
③t2-01=4（电梯角度自学习）后，开慢车上行，曳引机旋转5圈以上，查看磁极角度e5-11；
断电重新做t2-01=4，验证e5-11三次，每次角度差异在5°以内，否则检查编码器安装及其接线(若开慢车曳引机发生剧烈抖动，调整u/v/w其中两相相序，重新做t2-01=4)；
5、加减速时间（c1-01、c1-02）、s字时间（c2-01~05）同l7b；
6、多段速设定（d1-□□）与l7b相同；
7、编码器相关参数f1-□□同l7b；
8、模拟量输入口a1设定：h3-01端子电压选择（h3-01=0电压选择0~10v），h3-02端子功能选择（h3-02=14转矩补偿功能），h3-03端子输入增益，h3-04端子输入偏置；
9、称重转矩补偿功能相关参数s3-27、s3-28、s3-29、s3-30；
-50%（s3-27）
转矩补偿量
0v（s3-29=0.0%）
10v（s3-30=100.0%）
50%（s3-28）
称重传感器电压
①空载时往对重倒溜，s3-27以5％为单位往负的方向增大即：s3－27＝－55％，－60％，
－65％，－70％ ……马达侧观察钢丝绳倒溜的距离是否越来越小；若发现倒溜越来越大，s1－24往正的方向调整，直到调整到不倒溜为止。（5％的单位只是经验值，客户可根据自己的电梯特性确定调整单位）；
②满载时往轿厢倒溜，s3-28以5％为单位往正的方向增大即：s3－28＝55％，60％，65％，70％ ……马达侧观察钢丝绳倒溜的距离是否越来越小；若发现倒溜越来越大，s3－28往负的方向调整，直到调整到不倒溜为止。（5％的单位只是经验值，客户可根据自己的电梯特性确定调整单位）；
10、运行中的舒适度，调整asr参数（c5-01~c5-07）；
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此篇文章从博客转发
原文地址： Http://blog.gkong.com/more.asp?id=101904&Name=huanghongliang2000
·配置：
l1000a，pg-x3，称重传感器
·步骤：
1、接线：
①l1000a安装，主回路输入r\s\t、曳引机输出u\v\w，正反转s1\s2，使能端子（bb）s3（设定h1-03=9），多段速s4\s5\s6，外部电源公共端sc（sc、sp出厂短接线卸掉），模拟量电压a1\ac，输出信号m1\m2（功能定义h2-01=4）、m3/m4（功能定义h2-02=50）、m5/m6（功能定义h2-03=6）、故障节点mb(常闭)\mc，制动单元+3/-（小容量变频器接制动电阻b1/b2）；
②pg-x3卡接线，电源正极ip，电源负极ig，输入端子a+/a-、b+/b-、z+/z-，输出端子a+/a-、b+/b-，屏蔽线端子fe；
2、设定控制方式a1-02=7；
3、空轿箱停在底楼，手动松抱闸，上行溜动，监视u1-05。若为正值，则f1-05无需改动；若为负值，则将f1-05现有值改掉（0→1，1→0）；
4、静止形自学习有三步（输出接触器闭合，抱闸不用打开）：
①t2-01=1（静止形自学习），t2-04电机功率，t2-05额定电压，t2-06额定电流，
t2-08极数，t2-09额定转速，t2-16编码器脉冲数；
验证e1-□□和e5-□□是否与电机名牌一致；
②t2-01=3（初次磁极检测参数自学习）；
③t2-01=4（电梯角度自学习）后，开慢车上行，曳引机旋转5圈以上，查看磁极角度e5-11；
断电重新做t2-01=4，验证e5-11三次，每次角度差异在5°以内，否则检查编码器安装及其接线(若开慢车曳引机发生剧烈抖动，调整u/v/w其中两相相序，重新做t2-01=4)；
5、加减速时间（c1-01、c1-02）、s字时间（c2-01~05）同l7b；
6、多段速设定（d1-□□）与l7b相同；
7、编码器相关参数f1-□□同l7b；
8、模拟量输入口a1设定：h3-01端子电压选择（h3-01=0电压选择0~10v），h3-02端子功能选择（h3-02=14转矩补偿功能），h3-03端子输入增益，h3-04端子输入偏置；
9、称重转矩补偿功能相关参数s3-27、s3-28、s3-29、s3-30；
-50%（s3-27）
转矩补偿量
0v（s3-29=0.0%）
10v（s3-30=100.0%）
50%（s3-28）
称重传感器电压
①空载时往对重倒溜，s3-27以5％为单位往负的方向增大即：s3－27＝－55％，－60％，
－65％，－70％ ……马达侧观察钢丝绳倒溜的距离是否越来越小；若发现倒溜越来越大，s1－24往正的方向调整，直到调整到不倒溜为止。（5％的单位只是经验值，客户可根据自己的电梯特性确定调整单位）；
②满载时往轿厢倒溜，s3-28以5％为单位往正的方向增大即：s3－28＝55％，60％，65％，70％ ……马达侧观察钢丝绳倒溜的距离是否越来越小；若发现倒溜越来越大，s3－28往负的方向调整，直到调整到不倒溜为止。（5％的单位只是经验值，客户可根据自己的电梯特性确定调整单位）；
10、运行中的舒适度，调整asr参数（c5-01~c5-07）；
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