西门子变频器在天车上出现的问题

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yeyu111

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发表于：2009/6/21 16:00:36

#0楼

单位行车上的大车运行变频器（西门子440）
在运行过程中出现掉电现象，只报警控制回零位后，又可以运行，查了故障代码直流回路过电压，将制动方式改为能耗制动1237，斜坡上升和下降时间都延长故障依旧。
将故障屏蔽可以运行。不知道会有什么问题！！！！！！！！！！！！

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发表于：2009/6/21 17:23:44

#1楼

那你恢复出厂设置看看行么将制动方式改为自由滑行停车下降时间选默认10S

【方案】奥普特—太阳能硅片四mark点定位

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发表于：2009/6/21 18:54:59

#2楼

以下是引用yeyu111在2009-6-21 16:00:36的发言：
单位行车上的大车运行变频器（西门子440）
在运行过程中出现掉电现象，只报警控制回零位后，又可以运行，查了故障代码直流回路过电压，将制动方式改为能耗制动1237，斜坡上升和下降时间都延长故障依旧。
将故障屏蔽可以运行。不知道会有什么问题！！！！！！！！！！！！

首先，我认为不要轻易的屏蔽这个故障（故障码是F0002吧）。直流母线电压高，是不要屏蔽的，要处理的故障。否则会损坏变频器的。得不偿失。

第二，加制动电阻，要设置P1240=0，然后设置P1237=4/5。另外还要看看相关的参数是不是符合要求，比如P0210等等，要让直流母线电压在发电的时候能进行制动吸收发电的能量。

第三，可以适当的延长下降斜坡时间，使发电的过程尽量缓慢，不要太急了。

总之，调试要耐心，要看看每一种状态对直流母线的作用是不是有效。

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