发表于:2009/5/5 15:49:48
#0楼
减速箱的高效虚拟装配
SolidWorks中的高效虚拟装配一般分为对装配体进行简化、分析、显示、爆炸、干涉检查、碰撞检查、智能扣件、Animator插件虚拟现实等处理[3]。在实现过程中,先将双级圆锥圆柱减速箱进行虚拟装配,然后进行爆破、材质、渲染、干涉检查等完成减速箱的高效虚拟装配。
5.1 减速箱的虚拟装配
虚拟样机可以在很短时间内完成多次物理样机无法完成的仿真试验以及极端工况的试验,如安全性能的测试等,直至获得样机模型整机系统的优化方案[4]。减速箱的虚拟装配就是完成减速箱虚拟样机的一个优化过程。
在虚拟装配中,装配关系是零件之间相对位置和配合关系,它反映了零件之间的相互约束及相对运动。SolidWorks中有标准配合和高级配合,其中标准配合应用最广泛,例如:重合、平行、垂直、相切和同轴心配合;当需要机构运动模拟时就用到高级配合,此时须加一些辅助动力装置,如:线性马达、旋转马达、线性弹簧和引力。在配合时应该注意过配合和欠配合的现象,当出现过配合时删除多余约束即可,反之要添加约束条件使之正常配合。
5.2 基于PhotoWorks插件的虚拟装配体渲染模型
虚拟设计可以产生一个与现实相似的虚拟环境,使人们产生身临其境的视景仿真。在SolidWorks2007虚拟设计中,使用PhotoWorks插件可以让虚拟设计产品获得更加真实的产品效果,通过该插件中的相机与灯光、布景与材质等功能进行实时渲染,从而获得一个与现实工作环境十分接近的虚拟渲染模型(图6)。
利用CosmosWorks插件还可以对零部件(如齿轮、轴等)以及整个虚拟装配体进行有限元分析,得到各个部位的受力情况,再进行可靠性分析,实时修改受力不良的部位,改进可靠性较差的部位,达到即符合可靠性系数,又能节省实际制造时的材料的目的。
SolidWorks中的高效虚拟装配一般分为对装配体进行简化、分析、显示、爆炸、干涉检查、碰撞检查、智能扣件、Animator插件虚拟现实等处理[3]。在实现过程中,先将双级圆锥圆柱减速箱进行虚拟装配,然后进行爆破、材质、渲染、干涉检查等完成减速箱的高效虚拟装配。
5.1 减速箱的虚拟装配
虚拟样机可以在很短时间内完成多次物理样机无法完成的仿真试验以及极端工况的试验,如安全性能的测试等,直至获得样机模型整机系统的优化方案[4]。减速箱的虚拟装配就是完成减速箱虚拟样机的一个优化过程。
在虚拟装配中,装配关系是零件之间相对位置和配合关系,它反映了零件之间的相互约束及相对运动。SolidWorks中有标准配合和高级配合,其中标准配合应用最广泛,例如:重合、平行、垂直、相切和同轴心配合;当需要机构运动模拟时就用到高级配合,此时须加一些辅助动力装置,如:线性马达、旋转马达、线性弹簧和引力。在配合时应该注意过配合和欠配合的现象,当出现过配合时删除多余约束即可,反之要添加约束条件使之正常配合。
5.2 基于PhotoWorks插件的虚拟装配体渲染模型
虚拟设计可以产生一个与现实相似的虚拟环境,使人们产生身临其境的视景仿真。在SolidWorks2007虚拟设计中,使用PhotoWorks插件可以让虚拟设计产品获得更加真实的产品效果,通过该插件中的相机与灯光、布景与材质等功能进行实时渲染,从而获得一个与现实工作环境十分接近的虚拟渲染模型(图6)。
利用CosmosWorks插件还可以对零部件(如齿轮、轴等)以及整个虚拟装配体进行有限元分析,得到各个部位的受力情况,再进行可靠性分析,实时修改受力不良的部位,改进可靠性较差的部位,达到即符合可靠性系数,又能节省实际制造时的材料的目的。