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电工技术

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大名小名
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发站内信
发表于:2009/2/27 10:22:59
#0楼
我们有两台500KW的柴油发电机,平时都是只使用一台,由于最近负荷比较大,所以就两台车并联运行,运行时我观察发现,两台发电机的功率因数不一样,最重要的是一台发电机的功率因数是滞后(lag)0.8,而另一台的功率因数是超前(lead)0.9,在运行种也没有发现有什么异常现象。我想问的是一台功率因数超前,一台功率因数滞后对发电机或者是整个系统有没有什么影响,为什么会出现这种情况?望各位工控朋友不吝赐教,先谢过各位了!
优秀是一种习惯!
5314
jczwfy 版主
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发站内信
09工控人生征文
发表于:2009/2/27 12:35:31
#1楼
有一个成为负载了吧
日本人说中日友好,中国人民笑了:你丫骗谁呢?
日本人说自己爱和平,亚洲人民笑了:说的是人话吗?
日本人说自己要维护世界和平,美国人民笑了:问你大爷没?
日本人说自己是人,全世界的狗都叫了:兄弟,做狗要厚道,不能忘本!
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3979
dwbb
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发站内信
发表于:2009/2/27 13:19:20
#2楼
负载两台不均,...
长期回收PLC 变频器 伺服 触摸屏 接触器 断路器 闲置工控器材.有货的联系我们。
878
黄照良
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发站内信
发表于:2009/2/27 13:50:35
#3楼
两台发电机并联运行,因各台发电机组有细微的参数不同,所以会出现此现象。调整一下励磁电流看看能不能调平。
4494
1213712137
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发站内信
发表于:2009/2/27 15:47:08
#4楼
这是由于两台发电机的油门【转速】有少许的差别引起的,转速低的发无功,转速高的发有功

没什么问题,正常的
我只是看看,不说话!
图
4720
大名小名
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发站内信
发表于:2009/2/27 16:37:21
#5楼
谢谢楼上几位朋友的回复!那是不是可以这样理解:如果将两台发电机的频率调到一致,这种情况就会消除呢;或者调整励磁电流也可能消除这种现象?现在负荷降下来了,用的一台车,下次我去试试看!
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4888
想想看
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发站内信
发表于:2009/2/27 20:30:32
#6楼
对!在频率相同的情况下,通过调励磁可把功率因数调到相同。

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