请教有没有讨论变频结构设计的角落？

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cityhunt

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发表于：2008/12/14 0:11:00

#0楼

请教各位大侠告诉一下有没有专门讨论变频结构的地方？

【方案】应用案例 | 波士顿动力公司 Stretch 仓储物流机器人将移动机器人推到内部物流领域发展的前沿

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发表于：2008/12/14 0:18:00

#1楼

这里面没有专门的版块，不过大家还是可以一起讨论一下。

优秀是一种习惯！

【方案】奥普特—钣金焊点检测

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fa_ybq

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工控人谈电商

发表于：2008/12/14 20:03:00

#2楼

^_^这里有很多做变频器的，你对结构有什么好的见解或看法可以贴出来讨论一下呀。

只有交流才有提高，水平是在不断的讨论中提高的。

【方案】图尔克|汽车涂装车间滑橇识别

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caojun478

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发表于：2008/12/15 16:41:00

#3楼

变频器的结构很多是经验之说，国产变频器由于成本原因，尽量在主电路上偷工减料，尽管有好的软件，也不能避免炸ＩＧＢＴ　，甚至连主电路电容都损坏，驱动更是不能幸免．
大体上要注意回路感抗，ＩＧＢＴ　的保护装置，驱动板保护功能，控制板的保护功能，控制板的抗干扰等等．

【方案】TwinCAT 3 Scope — 基于多核并针对“大数据”应用的示波软件

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fa_ybq

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工控人谈电商

发表于：2008/12/15 19:48:00

#4楼

低压变频器的结构基本上是很成熟的了，要说存在偷工减料吧，主要还是竞争激烈，成本问题。

软件上，现在的国产变频器基本上还算可以，说的过去吧。

国产变频器的个头普遍的比进口的要大，这就说明我们的技术水平还是差在硬件上，低压变频器的拓扑结构是没问题，主要还是在电容和IGBT的位置，铜条之间的安装位置、距离等设计上。

现在国产变频器的PCB的设计布线，不能让人认可，主要和进口的差距也就体现在这里。没有很牛的硬件高手。

现在小功率的用PIM的模块，一样还是爆模块，只能说外围的干扰没处理好了，说原理基本上都是一样的，但是到实用就不一样了。

只有交流才有提高，水平是在不断的讨论中提高的。

【方案】CHV电梯应用方案

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