发表于：2008/12/12 13:31:00
#0楼
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现代汽车很多车型在化油器上装有怠速电磁阀，如果化油器怠速电磁阀失效，发动机将没有怠速，会经常出现怠速时熄火。
引起电磁阀不工作的原因可能是导线断路或接头松动，电磁阀本身失效。可按以下方法检修：
（1）先检查点火开关至电磁阀的导线是否脱落，如果断路应连按紧固，否则，应检查怠速电磁阀。
（2）先接通点火开关，用输入线接头和插座一触一离，听有无电磁阀动作时发出的“嗒、嗒”声。如果有，说明电磁阀良好；如果没有反应，可能是电磁阀失效或线路接头松动，应进一步检查电线接头。
（3）一般电磁阀不工作是因接头处有松动引起断电。此时可以把输入线插头插好，用手拨弄接头处。如能听到“嗒”的一声，说明此处有松动现象。
如果电磁阀本身有问题，又无配件更换的情况下，可采用如下办法进行应急处理：1、用手拨动电磁阀接头，直到听见有“嗒”的一声时，用手按住接头，然后用胶布带缠紧，再把输入线插头拔出，作一触一离试验，如有“嗒、嗒”的动作声，则表明已恢复正常，可继续使用。注意上述过程应在点火开关接通状况进行，2、如果确认怠速电磁阀损坏，为恢复怠速的作用。应拆下电磁阀，并用合适螺塞堵住，使之不漏气。这样，电磁阀就失去了功能，成为没有怠速电磁阀的化油器。
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现代汽车很多车型在化油器上装有怠速电磁阀，如果化油器怠速电磁阀失效，发动机将没有怠速，会经常出现怠速时熄火。
引起电磁阀不工作的原因可能是导线断路或接头松动，电磁阀本身失效。可按以下方法检修：
（1）先检查点火开关至电磁阀的导线是否脱落，如果断路应连按紧固，否则，应检查怠速电磁阀。
（2）先接通点火开关，用输入线接头和插座一触一离，听有无电磁阀动作时发出的“嗒、嗒”声。如果有，说明电磁阀良好；如果没有反应，可能是电磁阀失效或线路接头松动，应进一步检查电线接头。
（3）一般电磁阀不工作是因接头处有松动引起断电。此时可以把输入线插头插好，用手拨弄接头处。如能听到“嗒”的一声，说明此处有松动现象。
如果电磁阀本身有问题，又无配件更换的情况下，可采用如下办法进行应急处理：1、用手拨动电磁阀接头，直到听见有“嗒”的一声时，用手按住接头，然后用胶布带缠紧，再把输入线插头拔出，作一触一离试验，如有“嗒、嗒”的动作声，则表明已恢复正常，可继续使用。注意上述过程应在点火开关接通状况进行，2、如果确认怠速电磁阀损坏，为恢复怠速的作用。应拆下电磁阀，并用合适螺塞堵住，使之不漏气。这样，电磁阀就失去了功能，成为没有怠速电磁阀的化油器。
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