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变频器论坛

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748
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发站内信
发表于:2010/10/8 13:36:31
#10楼
5楼的方案好象很不错,能否再具体一点呢?
748
292014598
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发站内信
发表于:2010/10/8 13:37:46
#11楼
还有3楼说的同步控制方案具体又是怎么样的呢?
679
longchen_2011
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发站内信
发表于:2014/1/13 11:40:17
#12楼
不做,同步问题分析的都很准确,关键是这个场合的要求,只要能满足要求选个最理想的方案就好
770
英雄时代
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发站内信
发表于:2014/1/16 18:30:39
#13楼
回复 #12楼 longchen_2011
用两个微调和一个总调的方式。用高精度多圈电位器就可以解决了,就三个电位器的成本就可以了,
770
英雄时代
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发站内信
发表于:2014/1/16 18:41:11
#14楼
用两个微调和一个总调的方式。用高精度多圈电位器就可以解决了,就三个电位器的成本就可以了,还有一个就是变频器的分辨率的问题,就是电位器接上后,变频器频率尾数不能有上下波动变化,有些牌子变频器不会有些变频器会。
812
周雨辰
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发站内信
发表于:2014/1/20 14:36:23
#15楼
学习
2194
qazasa
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发站内信
发表于:2014/1/26 10:14:00
#16楼
这种控制方法,就是二人抬,确实有点技术含量,期望通过本帖找出比较经典的二人抬的解决方法,由此联想
到 动车 中的 动力分散型驱动,他们是怎么解决的?
[此贴子已经被作者于2014/1/26 10:18:05编辑过]
825
月影龙
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发站内信
发表于:2016/4/15 23:01:45
#17楼
新手学习中,谢谢!
50
13688860904
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发站内信
发表于:2019/6/6 10:16:26
#18楼
回复 #2楼 zhang12009
当然不行,我就算你的双电机频率一样,但是你怎么样保证它俩经过减速机械后的转速是一样的呢?运行一天相差0.5转,那运行1个月呢?
50
13688860904
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发站内信
发表于:2019/6/6 10:26:51
#19楼
本人一直用两个电位器处理。

分主副驱动,主驱动采用一个电位器,用户也是手动调动此电位器来调速输送链的速度,副驱动采用一个电位器(杆)安装的输送线的张紧位置(双驱动都是应该有双张紧的)。

当主驱动频率变大时,主张紧会向外伸,副张紧会向内缩,电位器(杆)也会跟随副张紧向内缩,副驱动频率随之变大。
当主驱动频率变小时,副张紧会向外伸,电位器(杆)也会跟随副张紧向外伸,副驱动频率随之变小。

在运行过程中,主副驱动都是一直保持同步运行,就算是双驱动参数不一样也没有问题,因为它会自动调整。此系统追求的是双驱动同步,不是变频频同步。
[此贴子已经被作者于2019/6/6 10:28:48编辑过]

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