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工控论坛首页 → 电工技术 → 浏览主题： 【今日话题】分析一下尊界S800龙形平台的”凌波微步“（20250221）
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【今日话题】分析一下尊界S800龙形平台的”凌波微步“（20250221）

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发表于：2025/2/21 16:18:46
#0楼
看了一下相关的内容，原理就是轮胎在过坑的时候不会往下掉，因为悬架是可以锁住的

这个时刻，相当于只有3个轮子受力，要实现这个，首先前面有传感器看到这个坑，然后经过计算再锁住悬架

测试时是50公里的速度，换算成秒就是50000/3600=13.8米/秒的速度，假设传感器在5米远的位置发现这个坑

那么就是在经过5/13.8=0.362秒的时间要把悬架锁住，这个时间应该是足够完成的吧

[此贴子已经被jint于2025/2/21 16:49:39编辑过]
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发表于：2025/2/21 19:25:53
#1楼
怎么解释前几秒（侧面视频）中轮胎上下波动？
快乐 幸福 自由 比什么都重要
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发表于：2025/2/21 19:32:42
#2楼
以下是引用知道一点在2025/2/21 19:25:53的发言：
怎么解释前几秒（侧面视频）中轮胎上下波动？


那是过减速带的时候
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知道一点
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发表于：2025/2/21 19:58:08
#3楼
以下是引用YXBK在2025/2/21 19:32:42的发言：
以下是引用知道一点在2025/2/21 19:25:53的发言：
怎么解释前几秒（侧面视频）中轮胎上下波动？


那是过减速带的时候
请放慢速度看，轮胎明显先下沉再抬起
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发表于：2025/2/21 20:54:46
#4楼
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发表于：2025/2/22 5:45:24
#5楼
看这意思起码需要坑的深度和长度参数。
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发表于：2025/2/22 8:30:02
#6楼
以下是引用hdjchai在2025/2/22 5:45:24的发言：
看这意思起码需要坑的深度和长度参数。

深度没关系，反正已经锁住了
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发表于：2025/2/22 13:59:22
#7楼
我发现咱们的车企都喜欢跟迈巴赫作比较，比如前段时间的蔚来
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发表于：2025/2/22 21:04:37
#8楼
技术难点在于三个轮子也让车平衡
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发表于：2025/2/23 7:26:40
#9楼
底蕴不够 功能来凑  又tm遥遥领先了
此帖发自手机工控论坛
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