求助假负载问题

咸老师，您好！我是一个变频器维修初学者，有以下两个问题请教您：
  一是关于用白炽灯作假负载试变频器，您书上讲用三个灯泡，可我看到有人用六个灯泡。请问用六个灯泡时的接法？用六个灯泡与用三个灯泡有什么区别？
  二是用灯泡代替制制动电阻测试制动回路，用两个灯泡耐压够吗？

谢谢咸老师

   因我是从事电梯行业，故所修变频器是电梯所用。到现在为止，只要不是电源跳闸的都修好了，电源跳闸的都没修好，装上只要启动又放炮，害得现在这类故障的变频器都不敢修了。
   现把其中台的维修过程讲一下，请咸老师帮我分析一下到底哪出了问题
   一台富士FRN18.5G11S-4电梯用变频器电源跳，拆机后看到驱动板R0,T0进线端周边几个大功率二极管烧，高压电容坏，与此二极管，电容相连的铜线全部炸断，更换二极管，电容，把断的铜线接好。再测驱动IC各电源，二极管，未发现有损坏器件。有表量整流模块，已坏，更换。量逆变模块没发现坏(用二极管档量的）于事装机试，电梯点动时接触器吸合后马上释放，变频器显示欠压，没修好。刚好手上有一块同样的驱动板，以前在好机上拆下的，放了几年没用，于是把没修好的驱板换下，换上这块试。电梯点动，上下都没问题，换快车，电梯正常启动，那知电梯刚进入快速阶段就放炮了。拆开机一看，驱动板和前一块烧的一模一样。由于电梯坏了几天，管理处较急，不敢自己修了。模块也没量就拿却去外面修了。我怀凝是不是外接的制动回路有问题。
   修回之后我拆机看，人家把驱动板上的所有电解电容都换了，整流模块没换，逆变模块换了。驱动IC没换。制动回路没问题。