变频维修笔记

 客户送修一台90 KW变频器，检查主回路2只英飞凌IGBT  200A模块炸机，此变频主回路有六只IGBT模块。电源板驱动电路 U相2只驱动电阻【3W10欧】及1只驱动电阻【光耦输出驱动电阻 贴片】烧坏，驱动三极管【大功率】1只击穿。措施：主回路更换2只新逆变模块，U相驱动电路更换2只 3W10欧驱动电阻 1只二分之一瓦 10欧驱动电阻【贴片】，2只功率放大驱动三极管，一只PC923光耦，即更换全部U相驱动电路的元器件。线路板单独通电，测试三相驱动电路的输出波形与电压正常。然后恢复变频器，先给变频器通低压电，用调压器【三相 0-250V】，慢慢给变频器通电，测变频器三相输出正常后，断电再通380V交流电，启动变频器【空载】，测量变频器三相输出正常后，再断电接电机，运行变频器正常后做加载实验，正常。修复。
此案例的维修特点是：试机没有串灯泡或假负载，而是通过低压【三相交流调压器】测试，高压【交流380V】测试，然后带载实验，而成功维修变频器的案例。要想做到这一点，前提是线路板即电源板驱动电路一定要修好，保证正常，测试手段即单独测量线路板的驱动电路时，示波器 万用表这两样仪器一定要用，输出波形与电压一定要准确，主回路损坏模块一定要换新【保证是正规产家名牌产品】，并且维修要按部就班，认真仔细，检查要全面，维修经验丰富，总之维修变频器要做到这几点，就能避免二次损坏的可能，当然谁也不能保证偶然 突发事件或不出问题。就是你做假负载试验了，也不能保证不出问题。所以我的方法，还是可取的。不建议初学者采用这种方法，如果有一定经验了，可以试着采用。这种方法，简单 实用 方便 省时，安全 可靠。用用就知道了。