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关于车辆轨道定位的逻辑控制,请大神帮忙
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关于车辆轨道定位的逻辑控制,请大神帮忙
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发表于:2017/10/20 14:08:02
#0楼
我们老大想做一个沙盘上的轨道车,我用的三菱fx2n,我这碰到一个问题,如何通过接近开关(或干簧管),判断车是否在这个区间内,三角号是检测点,车上也有检测点,小车经过检测点,有开关量的动作,一开始我想用小车经过A锁定区间1,经过B解除区间1,但是只能是一个方向,请各位大神指导一下,如果实现是不是还要增加检测设备(小车不是单向行驶,是双向通车)
[此贴子已经被作者于2017/10/20 14:38:08编辑过]
【方案】
食品生产存储的识别
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发表于:2017/10/20 14:08:32
#1楼
【方案】
技术简讯 | 继电器终端模块、专用连接电缆的停产通知
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发表于:2017/10/20 14:18:49
#2楼
检测点信号+小车运行方向就可以判断小车在哪个区间了
【方案】
台达伺服系统在石英晶体切割设备上应用
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发表于:2017/10/20 14:25:20
#3楼
如果不中途改变方向的话用加1减1计数更方便,以A为原点,B=1,C=2,....,返回减1
【方案】
华北工控嵌入式AIOT产品方案,支持VR/AR行业应用
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发表于:2017/10/20 14:36:19
#4楼
回复 #2楼 SZHFEI512
主要是会改变方向的
【方案】
配备 XTS 系统的披萨盒包装机取代了三台传统包装机和产品输送系统
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发表于:2017/10/20 15:43:07
#5楼
小车用什么带动?没方向信号?
【方案】
状态监测 | 温度和空气湿度在线监测传感器
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发表于:2017/10/20 15:54:06
#6楼
A-B-C-D-E五个位置检测用沿触发,再自锁,相当于按钮自保,从A至E即可判别顺向位置,从E折返A,将信号清零复位,仍然是沿触发自锁,到A点也可以确定沿途各点位置。关键是换向清零复位。
这题目挺有意思。你现在的传感器和位置上的信号,足够了。
【方案】
ABB为中海集运300多台涡轮增压器提供服务
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发表于:2017/10/20 15:55:53
#7楼
不管正转还是反转,没经过信号点时都在同一区间;用计数时,与原计数运行方向相反时第1个信号不计数
【方案】
华北工控:满足非标自动化设备应用的工业母板ATX-6133
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西门子接触器(二)
发表于:2017/10/20 17:48:36
#8楼
楼主做跨小车这种类型吗 我做的运行好几年了非常稳定 可以交流一下
[此贴子已经被作者于2017/10/20 17:49:54编辑过]
【方案】
集中式UPS管理系统如何增加效率
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发表于:2017/10/20 20:51:34
#9楼
固定轨迹的话参考三菱的培训案例,有现成的
【方案】
图尔克|顺序化缓冲器识别
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