发表于：2009/9/24 8:45:43
#0楼
这几天浙江电视台一直在讲选择汽车时，随机采访者多首先考虑的是性价比、外观、内饰等，很少人会把安全性放在首位；
除了安全带、ABS、安全汽囊等，在欧美国家强制安装的ESP系统在同内则很多厂商根本不考虑；20万以下的基本都没有，有的中高档轿车甚至也是选配的；不知是厂商还是消费者的原因，购车时很少会有人问有没有配ESP的；
电视台请专业的车手在开启及关闭ESP系统下，用同一辆车做S弯试验，开启ESP的时候操控性要好的多；
![附件]()
ESP，全名为Electronic Stabilty Program，中文翻成电子稳定系统或电子车身稳定系统，最早是由德国Bosch发明的。ESP是一个电子系统结合煞车系统，以防止车辆在遭遇突发状况时发生打滑失控情形的电子系统。通常ESP都是和ABS/EBD/BAS/ASR等电子辅助系统相互整合在一起，但由于各家汽车制造商的策略不同，电子稳定系统的名称也不尽相同，例如：Alfa Romeo、Infiniti称为VDC，BMW、Jugear和Land Rover称为DSC，Mercedes-Benz、Chrysler、Citroën、Dodge、Opel和Peugeot称为ESP，Acura称为VSA，Ferrari称为CST。
ESP系统是由计算机、转向感知器（侦测方向盘转向角度）、油门侦测控制器、车轮感知器（侦测各个车轮的转动速度）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等所组成。当一辆没有配备ESP的车辆在高速入弯时容易产生转向过度或转向不足的现象，而在作出紧急闪避的动作时车辆也容易出现失控的情形。而一辆配备有ESP的车辆在遇到上述情况时，ESP会收集信息分析车况并对车轮施以煞车力道，以修正转向过度或转向不足的现象，并可保持紧急闪避动作后的车辆动态稳定性，避免失控的发生。根据研究证实与调查，ESP系统能有效降低30％的车祸死亡率，而50％的单一车辆意外事故，如有配备ESP系统的话都可以有效避免，尤其是车身较高的SUV更需要此配备。
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配备ESP系统的绿色车辆，在紧急闪避动作后依然可保持车身的稳定，没配备ESP系统的红色车辆在遭遇此情形时容易发生打滑失控的情形。
虽然现今的汽车都配备了许多高科技的安全辅助系统，以提升车辆与乘员在行驶时的安全，但这些系统也只是辅助，并不是万能也无法絶对的确保乘员的安全，唯有养成良好的驾驶习惯与德道，确实的遵守交通规则，随时注意车辆状况以及定期为车辆做保养与检查才是真正安全的不二法门。
除了安全带、ABS、安全汽囊等，在欧美国家强制安装的ESP系统在同内则很多厂商根本不考虑；20万以下的基本都没有，有的中高档轿车甚至也是选配的；不知是厂商还是消费者的原因，购车时很少会有人问有没有配ESP的；
电视台请专业的车手在开启及关闭ESP系统下，用同一辆车做S弯试验，开启ESP的时候操控性要好的多；
ESP，全名为Electronic Stabilty Program，中文翻成电子稳定系统或电子车身稳定系统，最早是由德国Bosch发明的。ESP是一个电子系统结合煞车系统，以防止车辆在遭遇突发状况时发生打滑失控情形的电子系统。通常ESP都是和ABS/EBD/BAS/ASR等电子辅助系统相互整合在一起，但由于各家汽车制造商的策略不同，电子稳定系统的名称也不尽相同，例如：Alfa Romeo、Infiniti称为VDC，BMW、Jugear和Land Rover称为DSC，Mercedes-Benz、Chrysler、Citroën、Dodge、Opel和Peugeot称为ESP，Acura称为VSA，Ferrari称为CST。
ESP系统是由计算机、转向感知器（侦测方向盘转向角度）、油门侦测控制器、车轮感知器（侦测各个车轮的转动速度）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等所组成。当一辆没有配备ESP的车辆在高速入弯时容易产生转向过度或转向不足的现象，而在作出紧急闪避的动作时车辆也容易出现失控的情形。而一辆配备有ESP的车辆在遇到上述情况时，ESP会收集信息分析车况并对车轮施以煞车力道，以修正转向过度或转向不足的现象，并可保持紧急闪避动作后的车辆动态稳定性，避免失控的发生。根据研究证实与调查，ESP系统能有效降低30％的车祸死亡率，而50％的单一车辆意外事故，如有配备ESP系统的话都可以有效避免，尤其是车身较高的SUV更需要此配备。
虽然现今的汽车都配备了许多高科技的安全辅助系统，以提升车辆与乘员在行驶时的安全，但这些系统也只是辅助，并不是万能也无法絶对的确保乘员的安全，唯有养成良好的驾驶习惯与德道，确实的遵守交通规则，随时注意车辆状况以及定期为车辆做保养与检查才是真正安全的不二法门。
