谈谈高铁、动车组、城铁

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09工控人生征文

发表于：2008/12/31 21:56:00

#0楼

各位朋友：
动车组用的是原来的铁轨，时速250KM/H左右。
城铁也是用的原来的铁轨，时速350KM/H左右。
现在正在建的高铁，是新建的专用的铁轨，时速听说也是350KM/H左右。
但是为什么高铁就新建专轨呢，即然动车也在原来的铁轨上走么为什么不把长途的火车改成动车呢？呵呵，大家上来说说

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【方案】欧姆龙CP1H通过BCNet和三菱FX3U无线数据交换

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发表于：2009/1/1 13:11:00

#1楼

速度和铁轨和非常大的关系，好多以前建的铁路根本达不到提速的要求，除非全线改造！

优秀是一种习惯！

【方案】图尔克基于以太网的自动化技术在危险区域中模块化滑橇设备的应用

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发表于：2009/1/1 21:47:00

#2楼

谁说城铁是用原来的铁轨，沪宁城铁是在原先的铁轨旁新修铁轨，时速350kM/H左右。

逃避不一定躲的过，
面对不一定最难过，
孤单不一定不快乐，
得到不一定能长久，
失去不一定不再有，
可能为某个原因而伤心难过，
但也能找个理由让自己快乐。

【方案】发电厂辅控系统自动化

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发表于：2009/1/2 11:31:00

#3楼

高铁是客运专线吧，
而普通铁路是客货混用的

山野村夫，良民不刁，未经世面，请多包涵！

【方案】DVP-10MC在墙纸印刷机上的应用

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工控人谈电商

发表于：2009/1/2 17:14:00

#4楼

^_^俺这里就有京沪高铁的一个车站，^_^到通车的时候去做做^_^

只有交流才有提高，水平是在不断的讨论中提高的。

【方案】台达机电产品上辊万能卷板机解决方案

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09工控人生征文

发表于：2009/1/2 20:59:00

#5楼

我今年从天津做城铁，车票是以C字开头的，到北京南站时速350KM/H，半小时就到北京南站，不知城铁跟高铁有什么区别，好像时时速是一样的

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工控人谈电商

发表于：2009/1/3 8:47:00

#6楼

现在城际铁路天津到北京多少钱呀；动车组多少钱呀；普通的多少钱；

哪位知道发个价格^_^没事的时候好有选择的做车。

只有交流才有提高，水平是在不断的讨论中提高的。

【方案】英威腾电液伺服控制系统解决方案

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发表于：2009/1/3 20:53:00

#7楼

北京到天津

C2***：58/69（二等座/一等座），历时30min；

D**：46/55（二等座/一等座），历时40min左右；

T**：24/31（硬座/软座），历时80～90min左右；

K**：跟T**差不多；

N**：20，历时100min左右；

****（普客）：11/16（非空调/空调），历时120min左右。

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【方案】倍福TwinSAFE：新一代安全控制器

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09工控人生征文

发表于：2009/1/11 19:28:22

#8楼

按大家的意思城铁好像就是高铁吧？
时速也一样，可能就是叫法不一样吧呵呵

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发表于：2009/1/11 21:12:19

#9楼

以下是引用lwcccf在2009-1-11 19:28:22的发言：
按大家的意思城铁好像就是高铁吧？
时速也一样，可能就是叫法不一样吧呵呵

按我的理解，城铁主要是针对各个城市间的高速铁路，比如沪宁、沪杭、京津等；

现在说的高铁主要是指京沪高铁。

两者轨道好象不是同一个。

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