发表于:2008/12/12 17:20:00
#0楼
我回家的路上将有世界上的第一高桥---四渡河大桥
四渡河特大桥是在建的沪蓉西高速公路控制性重点施工项目。该桥为主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥,桥面宽24.5m,设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一,桥面至峡谷底高差达560m,被誉为“天路中的天桥”。整座大桥由71个节段组成,节段最大吊装长度12.8 米,最大吊装重量91.6吨。
桥梁结构上创新采用华伦式钢桁架加劲梁整体焊接节点新技术,设计和施工中创下了国内外诸多第一:国际首创选用火箭抛绳系统进行先导索过深切峡谷,国内率先采用37孔专用锚具和全喷涂环氧PE单根可换式钢绞线带锚碇预应力锚固系统,钢桁架加劲梁采用目前国内最大900 m跨径缆索吊装,隧道锚拉拔模型试验为国内目前试验内容最为完整、试验规模最大,首次设立了山区复杂地形全天候测定深切峡谷风特性的联网风观测塔。
四渡河特大桥是在建的沪蓉西高速公路控制性重点施工项目。该桥为主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥,桥面宽24.5m,设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一,桥面至峡谷底高差达560m,被誉为“天路中的天桥”。整座大桥由71个节段组成,节段最大吊装长度12.8 米,最大吊装重量91.6吨。
桥梁结构上创新采用华伦式钢桁架加劲梁整体焊接节点新技术,设计和施工中创下了国内外诸多第一:国际首创选用火箭抛绳系统进行先导索过深切峡谷,国内率先采用37孔专用锚具和全喷涂环氧PE单根可换式钢绞线带锚碇预应力锚固系统,钢桁架加劲梁采用目前国内最大900 m跨径缆索吊装,隧道锚拉拔模型试验为国内目前试验内容最为完整、试验规模最大,首次设立了山区复杂地形全天候测定深切峡谷风特性的联网风观测塔。
汽车车桥生产在线检测设备;其它大批量零件生产过程检测,
承接:非标自动化设备设计、旧设备改良与维修; 单独非标项目合作。
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