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panjan
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发表于:2007/1/10 9:31:00
#10楼
另外;拖开电枢接线/断开负载用手匀速转动电枢,测量电枢电阻是否各绕组相同
 三十学电工   虽然有困难   可我不放弃  我一直在努力
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发表于:2007/1/10 12:07:00
#11楼
以下是引用kdrjl在2007-1-9 21:25:00的发言:
首先,电机的转矩时间常数Cm是不会变的。因为电机的设计尺寸和结构形式一旦定型,这个参数就定了,是常数,不可能变。

那么如果负载不变(是如果),电枢电流增大,励磁电流就会减小。因此,楼主提出的问题,有两种情况,其一,负载没有变化,引起电枢电流增大的原因是励磁电流减小了,磁场减弱导致电枢电流增大。电机没劲儿;其二,负载变化了,比如传动系有摩擦阻力增加的现象。不过还有第三种情况,就是电枢的匝间短路,不是很严重,但是有短路,也会造成电枢电流增大。

总之,要实测电枢电流和励磁电流。如果负载通过检查确认传动系统运转正常,励磁电流在电枢电流增大的时候没有减小,那么要检查电机的碳刷、换向器、还有电枢电阻。很有可能是电枢有匝间短路。当然,不排除装置的错误。比如,电流检测元件出了问题,导致系统电流截至。所以一定要实测一下电枢电流是不是真的增大了。
 任大侠分析的故障原因,已经相当到位!如果条件允许的话,建议换一块590电脑板试试。这也许就是一条捷径!
       键盘时常跟不上思路......
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HUYIE
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发表于:2007/1/10 12:11:00
#12楼
直流电机铭牌参数为:
Z4-132-2  15KW  440V  39.3A  1510转/分
他励  励磁电压:180V  励磁电流:3.52A
检查参数设置:磁场控制方式为:电流控制  3.5A。
奇怪的是:此时用万用表检测励磁电压为110VDC。断电检查励磁电阻为55欧。
如果励磁电流是按设定值运行的话,则励磁电压应为180V左右。
为什么实际检测到的励磁电压只有110VDC。
难道590励磁电流检测系统有问题?
       
3929
dwbb
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发表于:2007/1/10 12:21:00
#13楼
以下是引用huyie在2007-1-10 12:11:00的发言:
直流电机铭牌参数为:
Z4-132-2  15KW  440V  39.3A  1510转/分
他励  励磁电压:180V  励磁电流:3.52A
检查参数设置:磁场控制方式为:电流控制  3.5A。
奇怪的是:此时用万用表检测励磁电压为110VDC。断电检查励磁电阻为55欧。
如果励磁电流是按设定值运行的话,则励磁电压应为180V左右。
为什么实际检测到的励磁电压只有110VDC。
难道590励磁电流检测系统有问题?
        


励磁只要求电流,电压不是很重要.... 任工分析的很好,一步一步来检查..
长期回收PLC 变频器 伺服 触摸屏 接触器 断路器 闲置工控器材.有货的联系我们。
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HUYIE
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发表于:2007/1/10 14:36:00
#14楼
停机两小时后,将励磁方式改为电压控制,励磁比率设为47.2%(实测励磁电压为174VDC),590显示励磁电流为4.1A(磁场反馈电流比率为120%,实测励磁电阻为47欧) 。此时电枢电流略有下降,诊断菜单上显示的CURRENT DEMAND 为33%~35%(电流控制时为36%~38%)。
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HUYIE
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发表于:2007/1/10 15:30:00
#15楼
经过上述情况,是否可以判定此电机的励磁线圈有匝间短路情况
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发表于:2007/1/11 11:58:00
#16楼
呵呵!
       键盘时常跟不上思路......
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HUYIE
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发表于:2007/2/14 12:13:00
#17楼
问题终于暴露出来了:机械齿轮箱有一轴承发热导致冒烟,拆箱检查,发现该轴承已破裂。
机械检修后,“电机没劲”的故障终于消失。
1003
善良的狼、
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发站内信
发表于:2007/2/14 16:12:00
#18楼
你说的我遇见过/
解决方案:一判断电机的好坏(你检查碳刷部分/电枢/换相器/转子绕组是否正常)
             二判断直流电机控制线路板的好坏(电流调速部分/电位器等)
不懂要问
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asd3971
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发站内信
发表于:2007/2/16 20:51:00
#19楼
估计机械有问题!再查一下
stop

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