小米SU7使用汇川的电机电控电源模块

我们半导体工业本来就与美国有很大差距，我们的变频器就算用了一流的芯片也干不过外资品牌呀！但汽车驱动器我们干得真心不错，不能因为我们用了美国的芯片就否认我们在电动汽车产业化上确实做得很强的事实。

请问一下，您从事过这方面的行业吗？如果您稍微深入了解一下，相信您就不会有上面的言论。本人目前从事新能源相关的行业，只能说稍微了解一些；请不要轻易使用“遥遥领先”这个词，这个词都被玩坏了，我们离遥遥领先还有很长的一段路要走，保持低调，稳定发展才是硬道理。

我收回“遥遥领先”！遥遥领先现在其实是个形容词，是指过去落后太多，现在追赶到了第一集团。汽车电驱我其实接触得很少，十年前参与测试过上海某公司为重庆某公司提供的电驱系统工程车（你在新能源领域一定知道两个某公司是谁），就让我知道了我们汽车电驱技术已经跻身世界一流。我们对这个问题的观察角度可能不一样，你注重驱动的底层，特别是芯片和软件，我注重驱动的工程。汽车电驱要谈电子工业，那没什么说的，我们甚至都还不能望其项背。但如果单从汽车工业的角度来看，我们汽车电驱动功率模块和逆变器市占双双过半，设计制造真的没有人能干（其实是卷）得过我们，完全改变了我们在变频器上一直落后的情况，从躺在餐桌变成坐在餐桌，暴发户用下遥遥领先也不是不可以！