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工控论坛首页 → 无所不谈 → 浏览主题： 问界M7高速上蛇形走位紧急避让事故车
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问界M7高速上蛇形走位紧急避让事故车

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发表于：2024/2/22 17:11:38
#0楼
今天看到有坛友对电子手刹感觉不靠谱，想起之前看到的问界M7高速上蛇形走位紧急避让事故车

紧急刹车的功能现在很多车都有了，就是碰到障碍物时，在一定条件下，自动刹停

但M7是干预了方向盘，就是帮司机打方向了，视频中说如果急刹可能会造成后车追尾

所以最终是打方向避让




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发表于：2024/2/22 19:49:09
#1楼

有时候智能驾驶也会变成智障的。
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发表于：2024/2/22 21:43:29
#2楼
如果M9再挂个BBA的标，那么该定价多少？
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发表于：2024/2/22 23:01:10
#3楼
关键在使用一段时间后，或环境变了
最近看到一个疑似比亚迪撞上高速收费站视频，后座的夫人被送走了
快乐 幸福 自由 比什么都重要
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发表于：2024/2/23 8:32:16
#4楼
智能领航是硬件+软件的结果，就像工控编程，好的工程程序没有精确的执行机构或者没有有效的传感器都白搭。只有开过智能领航功能才体验到它的好。
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发表于：2024/2/23 9:54:43
#5楼
以下是引用知道一点在2024/2/22 23:01:10的发言：
关键在使用一段时间后，或环境变了
最近看到一个疑似比亚迪撞上高速收费站视频，后座的夫人被送走了

上海S3，收费员命大的。
附件 BYD_1.jpg

附件 BYD_2.jpg

Good Luck~
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发表于：2024/2/23 9:55:57
#6楼
以下是引用goldage在2024/2/22 21:43:29的发言：
如果M9再挂个BBA的标，那么该定价多少？

M7你都买不到了，还想买M9？BBA没有资格比。
附件 M7_Police.jpg

Good Luck~
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发表于：2024/2/24 22:55:34
#7楼
回复 #1楼 cvlsam
现在好多智能的东西还处于智障的阶段。。。真正的智能还有很长的路要走了。
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发表于：2024/2/25 9:54:15
#8楼
稳定性比什么都重要。
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发表于：2024/2/26 17:00:08
#9楼
辅助避障真的很有必要，看到过视频的还是很牛的。
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