【单相电机这样接线有什么异样？】

你的那种联接方法除了可能启动绕组和运行绕组参数不一致外，还有一个可能是在外部不容易简单改变联接方式。

这是一台单相双电容交流电动机，离心开关是在电动机起动完成达到一定转速时断开启动电容，此后就仅有运行电容参与运转。

也就是说，启动电容只参与启动。这是因为电动机起动过程要克服起动阻力，单一个电容恐怕启动力矩不够造成启动困难或者堵转致启动失败。启动完成后，这个电容就成了多余，甚至在运行过程还会消耗一定的电能。

单相电动机的正反转主要靠改变其中一个绕组的联接（端子的头尾）方向就行了。如果两个绕组不一样的话，就只能改变主绕组的联接方向才行，否则可能会在某个运行方向时轴输出力矩会减小。

下面是整理过的电动机端子联接电路原理图，自己分析一下吧，有些东西不容易一下子就能说清楚的。

如果是这样，你就应该检查该电机内部的实际联接方式，是否与大多数厂家的联接方式一样！？

因为我前面给出的电路联接方式是绝大多数厂家的联接方式，可以说属于统一的标准方式。

这是回答9F你下图和你的提问的？


他为什么不这样实现反转？目前猜测的可能是主副绕组差别比较大。1.5KW电机

从你的检测数据看，你的Fr绕组的Z2和Zr绕组的U2位置有可能调转（互换位置）了。

你要知道，这一类单相电容启动运转交流电机的电路原理是基本大同小异的，只要按照电路原理，找出各绕组、电容等每个端子之间的联接方式，就能排除各种各样的故障。

我前面提供的电路原理图，你只要理解了，并按照这些电路原理图与实物对照，通常都会找到问题的原因，这就是我经常强调的“作为一个电工作业人员，必须真正掌握电工基础原理的知识，不要一知半解就以为可以混日子了”的道理了。

如果电机内部联接是按照常规标准联接的话，你“Z1-V1”通电测试肯定不行，不信你试试！



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