【话题】你眼中的机械工程师（20180813）

做机械的水平太低害死人，让他加个出线孔、接线盒好像欠了多大人情于他似的，殊不知这都是做机械设计应该考虑到的！这点都让电气的人去提醒，那做出来的机器能怎么样呢！

先声明一下，我是自动化专业的，我是搞电的哈。

为什么说在自动化与驱动的控制系统里，机械是第一位的呢？因为它是系统的控制目标，是执行器。所有的现场需求，都需要通过机械结构的动作去满足。这是无可厚非的吧？

再说机械设计，好的机械设计可以让电气控制更理想化的去实现自己的意图，反之，电气控制再怎么做工作，也许是事半功倍，也许是徒劳。这是有案例的呀。

所以电气工程师，自动化设计人员，要显示自己的作品完美无瑕，没有机械上的优秀设计或许根本就搞不定。以传动控制系统为例，任何一个传动控制系统，都会有自己的谐振频率，任何负载也都有自己的固有频率。如果机械设计人员不去计算这些关键的传动数据，让两个频率不发生共振。那一旦系统的谐振频率和负载的固有频率在运行转速范围重合了。这将是崩溃的事情。而这个问题，用电气控制你是无法解决的了的吧？嘻嘻

当然在当今的工业4.0时代，大数据提供了各种信息和手段去解决复杂的计算问题。这些或许都不是问题。但，不管是搞机的，还是搞电的，都应该有能力去解决这些技术关键问题。否则，谁重要或谁不重要，都没意义了。

说说我的第一个公司，第一个工作是搞船舶电气/仪设计的，也分送审/详细设计跟生产设计两部分，详细设计主要是一些系统方面的总体性设计，要送船级社和船东审核；生产设计主要依赖于详细设计以及设备类型/厂家进行设备的安装和走线及接线设计。前者工资高，英文是最基本的要求。详细设计又管的比较泛，电力，照明，火警及各种报警，监测报警及控制（自动化），内部通讯，外部通讯，无线电，航行设备等等，当然机械设备的电气设计必不可少！电力系统的设计更是与机械密不可分。但我们所谓的设计基本不深入到设备的原理去，主要一个原则就是设备的选型必需满足系统设计及标书/规格书功能的要求。
公司高峰期所有员工包括外包及协力工接近2W， 外包工：1.5W，协力工：0.1W，其余都是合同工。
船体车间，机电车间，涂装车间，管加工车间，物资部，经营部，设计部，技术部，外加各种管理及行政职能部门不下16个.设计部门200+人，结构（钢结构）：接近90人，轮机（各种泵，风机暖通，空调，油，水，气，生活污水，废水/气处理/焚烧，管道）等等：至少60人，电气：30人，舾装及船装及涂装：20人，总体设计5-6人。大概就是这么个人员组成，工资显而易见，同是主管差别也是明显的，升职的倾向性也是明显的。
机电车间开始是还分为电气和轮机，后来因为涉及到的彼此工作经常扯皮，就合二为一，要求主管首先要懂轮机，然后略知电气，导致车间主管也是优先提升轮机。