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工控论坛首页 → FLIR红外热像论坛 → 浏览主题： 技术更新： 热成像技术应用于机动车高级驾驶辅助系统 （ADAS） （下篇）
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技术更新： 热成像技术应用于机动车高级驾驶辅助系统 （ADAS） （下篇）

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mjinbao
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发表于：2018/3/6 1:02:52
#10楼
文章读来有其客观性，虽为一般性介绍，却有技术文字的特性。
红外热成像技术用于ADAS，有其优势；针对性的产品，更具适应性。
或许，还会有适应性的改造或建设（补充），例如道路标志的识别等。
此帖发自手机工控论坛
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20183
高雅的雅
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发表于：2018/3/6 17:34:41
#11楼
用夜视仪打猎，这个不好说：人趴在地上，你当做卧在地上的动物一枪毙了，谁来拯救？？
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发表于：2018/3/6 17:36:33
#12楼
现在为了抓驾驶交通问题，热成像技术我一般在电影里枪支上看到的。
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发表于：2018/3/7 17:04:58
#13楼
回复 #11楼 高雅的雅
人的形态和动物还是有区别的，测温的红外成像仪和非测温的夜视仪从硬件构造原理上也不同，不用担心的表情
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20183
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发表于：2018/3/7 17:08:52
#14楼
热像仪不是万能的，照样有干扰！
我见过热像仪遇到小孩玩激光笔一下就懵了
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发表于：2018/3/7 17:17:14
#15楼
回复 #14楼 高雅的雅
嗯嗯，这个是事实。以工业测温热像仪为例（小菲是这个部门的，对其他产品线不太了解），热像仪的镜头不能对着激光和太阳，探测器会烧坏的。
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