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插电式气电混合动力公交车

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fuhuafeng72

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发表于：2015/10/9 19:09:32

#10楼

回复 #9楼 1053370790

我们这好像一直是用电的，气是备用的

凯成、日发、攀峰龙带式帘子线倍捻机、直捻机电控系统维修改造。

【方案】DA200伺服在LED分光机上的应用

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发表于：2015/10/9 19:58:47

#11楼

吹嘘，牛全部在天上飞呢？
一直下不来

那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言

【方案】S7300PLC通过BCNet-S7MPI与SMART IE触摸屏通讯

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发表于：2015/10/9 20:08:27

#12楼

回复 #11楼高雅的雅

我做的公交车不会有错的，只是从去年年中才有的，到底如何还有待观察

凯成、日发、攀峰龙带式帘子线倍捻机、直捻机电控系统维修改造。

【方案】通过非接触方式传输电力和开关信号

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高雅的雅

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发表于：2015/10/9 20:22:36

#13楼

以下是引用fuhuafeng72在2015/10/9 20:08:27的发言：
我做的公交车不会有错的，只是从去年年中才有的，到底如何还有待观察

零排量，你自己说做得到吗？？？
不是牛在飞又是啥？？？

【方案】台达V系列变频器在电梯行业的应用

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发表于：2015/10/9 20:27:24

#14楼

技术尚未成熟，只是试点而已，要是真的这么好又环保，估计发明新型电力蓄能和驱动技术的科研人员就有巨大的希望拿到诺贝尔物理学奖了。
因为他解决了石油资源枯竭之后的新能源技术。

【方案】台达产品在纺织上的整合应用

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发表于：2015/10/9 20:36:35

#15楼

回复 #14楼 cfg168

对，很有道理，所以我感觉国家也是在忽悠

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【方案】森特奈CC-Link IE Field Basic模块在新能源汽车换电站上的应用

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发表于：2015/10/10 20:37:27

#16楼

如果是公交车的话，其特点是，第一速度不快，第二在市内运行，低排放。基于这两点，用增程型插电式混合动力是最理想的。

第一，增程型的插电式混动特点是，发动机作为电池充电的动力源，它可以把发动机工作在最佳性能状态，所以省油。而且不是经常工作。只有在电池电量不足时才投入工作；

第二，增程型的插电混动，平时只有电机驱动工作，所以零排放。这正是城市交通所需要的。

我是你的朋友

【方案】FLIR AX8｜实时监控收集温度数据，助力农业自动化！

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sliderpower

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发表于：2015/11/30 9:30:46