发表于：2015/7/12 13:30:55
#20楼
该用户被锁定，回复内容不予显示！
您现在所在的是：
无所不谈
发表于：2015/7/12 14:55:21
#22楼
以下是引用firedphoenix在2015/7/12 12:59:06的发言：
闲杂人员不应进入轨道，但是列车进站也应减速。
从技术和人性化来讲，站内有人越线进轨，是能够做到联锁，使列车提前减速甚至停车——只不过是看宏观调度上，是不是采用或者支持这种做法而已。
列车运行线路是一个关系到整个列车系统运行的封闭式系统，一旦发生事故将导致整个系统全部受到影响，所有列车调度均会延迟，几十万人全部耽误，就像你硬要钻进炼钢高炉，难道还要把高炉立刻爆破？？？所有人都要给这些东西陪葬？？？闲杂人员不应进入轨道，但是列车进站也应减速。
从技术和人性化来讲，站内有人越线进轨，是能够做到联锁，使列车提前减速甚至停车——只不过是看宏观调度上，是不是采用或者支持这种做法而已。
这种东西就不应该存在世界上！
那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言
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发表于：2015/7/12 18:18:23
#24楼
no zuo no die.安全无小事
在路上、我们经历青春的彷徨。
在路上、我们遭遇感情的创伤。
在路上、我们放飞青春的梦想。
在路上、我们张开爱情的翅膀。
在路上、我们遭遇感情的创伤。
在路上、我们放飞青春的梦想。
在路上、我们张开爱情的翅膀。
发表于：2015/7/12 19:49:16
#25楼
以下是引用高雅的雅在2015/7/12 14:55:21的发言：
这种东西就不应该存在世界上！
以下是引用firedphoenix在2015/7/12 12:59:06的发言：
闲杂人员不应进入轨道，但是列车进站也应减速。
从技术和人性化来讲，站内有人越线进轨，是能够做到联锁，使列车提前减速甚至停车——只不过是看宏观调度上，是不是采用或者支持这种做法而已。
列车运行线路是一个关系到整个列车系统运行的封闭式系统，一旦发生事故将导致整个系统全部受到影响，所有列车调度均会延迟，几十万人全部耽误，就像你硬要钻进炼钢高炉，难道还要把高炉立刻爆破？？？所有人都要给这些东西陪葬？？？闲杂人员不应进入轨道，但是列车进站也应减速。
从技术和人性化来讲，站内有人越线进轨，是能够做到联锁，使列车提前减速甚至停车——只不过是看宏观调度上，是不是采用或者支持这种做法而已。
这种东西就不应该存在世界上！
世界上原来没有汽车，自从有了汽车，人就应该被撞吗？
事实上，众多的国家，在法规上，都在要求汽车给行人让路。列车系统，无论是从技术上还是从规章上，都应该以人为本，这本应该是我们技术人的追求，难道不对吗？
再说极端一点儿，一个化工厂员工几千人，产品卖到全国甚至世界各地，但是它排出的污水严重污染当地地下水源。当地村民不过数千，难道你认为，这个造福全国的化工厂，就理所当然地应该祸害当地几千人？
[此贴子已经被作者于2015/7/12 19:49:43编辑过]
想起时正是忘记，V信：firedphoenix_he
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千古最难觅知音
面山闻水思伊人
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千古最难觅知音
面山闻水思伊人
发表于：2015/7/13 9:28:59
#27楼
以下是引用firedphoenix在2015/7/12 19:49:16的发言：
世界上原来没有汽车，自从有了汽车，人就应该被撞吗？
事实上，众多的国家，在法规上，都在要求汽车给行人让路。列车系统，无论是从技术上还是从规章上，都应该以人为本，这本应该是我们技术人的追求，难道不对吗？
再说极端一点儿，一个化工厂员工几千人，产品卖到全国甚至世界各地，但是它排出的污水严重污染当地地下水源。当地村民不过数千，难道你认为，这个造福全国的化工厂，就理所当然地应该祸害当地几千人？
以人为本是原则，但是还有一点：地铁列车属于封闭式运行，地铁列车在轨道就像你自己在家里的地盘一样！别人闯入你家里恣意横行你怎么处理？？？以下是引用高雅的雅在2015/7/12 14:55:21的发言：
这种东西就不应该存在世界上！
以下是引用firedphoenix在2015/7/12 12:59:06的发言：
闲杂人员不应进入轨道，但是列车进站也应减速。
从技术和人性化来讲，站内有人越线进轨，是能够做到联锁，使列车提前减速甚至停车——只不过是看宏观调度上，是不是采用或者支持这种做法而已。
列车运行线路是一个关系到整个列车系统运行的封闭式系统，一旦发生事故将导致整个系统全部受到影响，所有列车调度均会延迟，几十万人全部耽误，就像你硬要钻进炼钢高炉，难道还要把高炉立刻爆破？？？所有人都要给这些东西陪葬？？？闲杂人员不应进入轨道，但是列车进站也应减速。
从技术和人性化来讲，站内有人越线进轨，是能够做到联锁，使列车提前减速甚至停车——只不过是看宏观调度上，是不是采用或者支持这种做法而已。
这种东西就不应该存在世界上！
世界上原来没有汽车，自从有了汽车，人就应该被撞吗？
事实上，众多的国家，在法规上，都在要求汽车给行人让路。列车系统，无论是从技术上还是从规章上，都应该以人为本，这本应该是我们技术人的追求，难道不对吗？
再说极端一点儿，一个化工厂员工几千人，产品卖到全国甚至世界各地，但是它排出的污水严重污染当地地下水源。当地村民不过数千，难道你认为，这个造福全国的化工厂，就理所当然地应该祸害当地几千人？
[此贴子已经被作者于2015/7/12 19:49:43编辑过]
你只知道无理狡辩，除此之外你还知道什么有意义的东西？？？
我们说的汽车，运行在人车混合使用的路段，此时可以以人为本，车让行人优先(但是人本身也需要素质，尽快通行以保障人车各自畅通)。但是在封闭式高速公路，此时行人闯入就是找死！！！而地铁列车的路径更加封闭，那些东西自己要寻找进入火葬场焚化炉的快捷路径，你还为它们狡辩，你自己有最基本的人性吗？你知道地铁不能按时运行，将会损害几十万几百万人的利益？你是宁可你负天下人而不许天下人负你一丝一毫？？？
那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言
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