f1方向盘

索伯车队的方向盘：
黄色的N按钮：从第一或第二变速器中调到中间位；

　　BRKBAL(刹车平衡)旋转开关：调节前后刹车的平衡；

　　黑色的“BOX”按钮：确认车手想要进入赛道旁加油站的意图；

　　蓝色以及橘色的S1/S2按钮：这两个按钮可以进行设定，用于执行不同的功能

　　进入旋转开关：允许车手改变差速器的拐角进入设定；

　　橘色/绿色BRK-/BRK+按钮：这两个按钮用来在原先设定的刹车平衡位置与当前的刹车平衡位置之间转换；

　　IGN(点火)旋转开关：控制点火时间；

　　白色的ACK(确认)按钮：确认系统设置的更改；

　　PREL(预载荷)旋转开关：控制预紧力矩差分偏移；

　　红油按钮：将油料从备用油箱转入主油箱；

　　黑色BP(咬合点)按钮：启动离合器咬合点搜寻程序；

　　DRS(减阻系统)按钮(左上角)：激活后定风翼片；

　　红色PL(维修道)按钮：激活维修道限速装置，使赛车降速至符合维修道规则的速度范围内(一般是时速100公里左右)；

　　黑色R按钮：激活车手无线电传输；

　　SOC旋钮：控制储能系统(ERS)的充电状态；

　　踏板旋转开关：更改踏板控制图，决定加速踏板如何对输入信号做出反应；

　　燃料旋转开关：控制油料消耗；


　　黑色OT按钮：激活可调节的表现状态地图，帮助车手实现对对手的超越或压制；

　　轮胎旋钮：告诉ECU以及其他系统，本赛车目前所使用的是哪一种轮胎；

　　BBal-/BBal+开关：用于对刹车平衡进行微调；

　　MFRS(多功能旋钮)：允许车手和工程师在没有专用按钮的情况下控制多种系统。包括引擎模式(PERF)，限速器(ENG)，空气-燃料比(MIX)，涡轮压缩机(TURBO)，拐弯退出差速器(VISCO)等等。

　　白色的-10/+1按钮：可以快速调出导航地图；

这也太像游戏手柄了！