破除经验定势，注重比较数据

破除经验定势，注重比较数据
   
修复一台海利普HLPP型75kW变频器的驱动电路时，吃经验老本“倚老卖老”，以脑中的“定型数据”为参考，想着省点事快速修复的，反倒多费了不少的劲儿。说给大家听听。
   该机型的U相电路如下图所示，每相逆变驱动电路由配对芯片PC923、PC929，和后续功率放大电路构成。
HLPP-75kW海利普变频器U相驱动电路
该机原故障是整流模块与一块逆变模块同时损坏，同时相关驱动电路受到冲击，致功率放大器（如T2、T3）有受到损坏者，修复后，在脱开主电路的情况下，将OC报警信号屏蔽（短接PC929的9、10引脚）后，为驱动电路上电试机，测量脉冲输出端子上的静态负压与脉冲电压都“表现正常”。就将机器放于一边，只等购到模块，装机试验了（此处漏掉一个关键步骤：检测驱动电路的电流输出能力）。
所购元件来到后，安装完毕，先摘掉逆变电路供电支路中串接的200A快熔，串入两只220V40W灯泡，以防不测。送入启动信号，灯泡亮了一下，报E.OC.A（加速中过电流）故障。由此现象判断，不是所购逆变模块不良，即是驱动电路还存在故障。
1、区别哪一相故障。
由逐一屏蔽OC报警信号，确定故障出相U相驱动电路或U相逆变模块；
2、区别是模块还是驱动电路故障。
将U相脉冲端子排线与V相脉冲端子排线代换试验，用V相驱动电路驱动逆变模块时，不报OC故障，说明模块是好的，故障出在U相驱动电路。
3、检查U相驱动电路（如上图所示）。
将驱动电路脱开主电路，先短接PC923的9、10脚，屏蔽OC故障后，给出启动信号，测静态负压，动态输出脉冲电压，还是表现正常。
观察末级功放电路的T4、T5对管，及R25，还是原件（说明该电路未受到模块损坏时的冲击），测量也是好的。顺手找了一只10Ω2W电阻，串接于万用表用200mA毫安挡，测量脉冲输出电流达90mA以上，与大脑中预存数据（多为中、小功率变频器）——感觉一般为50~100mA以内即可——相比，认为U相输出电流能力“正常”。
至此，模块与驱动电路好像都是好的，详细与其它支路的脉冲电压峰值对比，故障支路总比其它支路要偏低一些。再进一步检测其它支路的电流输出能力，一测不对了，用200mA挡，超量程！说明该级输出电流能力偏小，不足以驱动IGBT。
电流对比检测完成后，细查U相驱动电源滤波电容相关电路，用数字表20k电阻挡测量R17（10Ω）无反应，打到高挡位，测其电阻值为31k。嘿，这才是故障根源啊。
此电阻的阻值变大，使T4由饱和区进入了放大区，故电流输出能力大为降低。又由T4、T5未坏，电压输出正常，故想当然地以为该驱动电路未受冲击，检查不够细致。
长舒了一口气，再将各支路输出电压重测一遍，准备装机。嘿，又出问题了，测GU、EV端子静态电压为0V，负压不见了。检查为Z1（9V）稳压管击穿短路损坏，更换后输出正常。
该电路原来是好的，怎么突然变坏了呢？分析原因，可能是因测其输出电流能力时，串接表笔的10Ω限流电阻值过小，引发过流而损坏。这使我想到，我原来提出的“此限流电阻的取值，应于门极电阻（R25）的取值相等”的结论是有局限性的：当所修变频器为小功率机型时，如15kW机型，R25的取值为28Ω，若再用万用表表笔串接28Ω电阻测XG、N端子的电流输出能力，总回路电流约为15V/56Ω，回路最大电流约为250mA左右，对末级功放、驱动芯片和电源元件当然是比较安全的，不会因此而损坏电路元件。但若换用上图电路，当串接与R5同值的限流元件进行检测时，则回路最大电流约为15V/13Ω，其最大值超1A以上，有可能在电流检测过程中，损坏相关元件！像这种较大功率的机型，必须放大限流电阻的阻值，一般来说，回路总电阻不应小于30Ω和不应大于100Ω，则能保证检测中不损坏元件，并得出较为明显的检测效果。
总结检修过程中的不足之处：
1、驱动电路是否工作正常，应同时检测其电压表现和电流输出能力，并应同时检测两个支路以上，并将检测结果进行比较，得出判断。
2、不要被头脑中的“固有数据（经验值）”所囿，如该例故障，电流输出达90mA，仍为故障状态；检测电流输出能力时，注意限流电阻的选值，以电路能承受（安全第一）为原则，据机型、电路类型的不同而灵活选取。

旷野之雪
2014年4月6日