【话题】富士变频器停机时报OU2故障(20130513)

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泉金

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发表于：2013/5/12 16:02:03

#0楼

本人有台富士15KW 380V P11系列变频器，最近老是停机时报OU2故障，起动运行正常，只要不停机就不会报OU2故障，减速时间加长也不行，（负载没变，换到其它变频上是正常的）这种变频的过电压检测电路想请高手们指点下，谢谢！

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发表于：2013/5/12 19:08:59

#1楼

停车方式是哪一种？加一个制动电阻试一试，1500W，40欧。

【方案】伦敦希思罗机场使用FLIR Systems红外热像仪实现每年40万欧元的成本节省

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泉金

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发表于：2013/5/12 20:10:32

#2楼

回复 #1楼 413255791

谢谢你的帮助！停车方式是减速停车，以前不用加制动阻也能正常停车，原先正常时的停车时间是30秒，现在我加到60秒也不行，

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发表于：2013/5/12 22:54:13

#3楼

改为自由停车。

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发表于：2013/5/13 8:05:01

#4楼

停车时用表量下直流PN电压,看是真的OU还是假的OU

维修也是一种挑战

【方案】华北工控 | 以高品质工控机助力复杂精密零部件的机器视觉检测

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发表于：2013/5/13 8:18:35

#5楼

回复 #3楼 2207829667

谢谢你的指点！我这个变频控制的负载是定型机的一个风机，启停比较频繁，自由停车不可取。

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发表于：2013/5/14 9:11:10

#6楼

来自微博网友评论：

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发表于：2013/5/14 12:18:27

#7楼

如果这个变频器使用时间比较久，那很可能是滤波电容老化了

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发表于：2013/5/14 12:20:55

#8楼

回复 #5楼泉金

你可以把变频器设置成自由停车，然后把启动方式设置成先直流制动，再启动

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发表于：2013/5/15 6:32:29

#9楼

楼上的朋友说得不错，有可能是直流回路的储能电容容量变小。再就是运转惯性大，减速停车时间仍旧过短。若对停车时间有要求，应该加装制动电阻。
将停车方式改为自由停车，先直流制动，再启动，这个法子也可以试一下。

[此贴子已经被作者于2013/5/15 6:34:10编辑过]

咸庆信变频器维修专题博客：http://blog.gkong.com/blog.asp?name=xq%30%39%31%38%31
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