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电磁调速器当离合器用的问题

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yanli7234 版主
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发表于:2005/2/20 23:56:00
#10楼
既然要当离合器,就用不着管是否制动。那时煞车的事了。
国人当自强,共同努力,抵制日货。
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TQL-A
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发表于:2005/2/21 15:51:00
#11楼
3,用一个弱电的控制信号封锁励磁线圈供电的功率元件(YANLI7234的方案)
     如何实现,电磁调速器为一成品件,只有电源端(220VAC),历磁电流输出端,测速电机输入端,
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发表于:2005/2/21 18:59:00
#12楼
推荐两个做法,供参考。

第一,自己制造一个励磁控制器,因为,滑差离合电磁调速的原理是很传统的、简单的控制电路,自己可以做一个适合自己控制特点的装置,比买一个装置虽然费事,但并不费钱。而且更专业。

第二,将现有的控制器略加改造,即可实现。比如将控制器打开,并将可控硅的触发输出信号连接处串接一个触点开关,并将这个触点开关的控制置于面板操作,当需要离合器脱开的时候,操作这个触点开关打开,即可封锁可控硅输出,平时需要离合器结合的时候,这个触点开关是闭合的。

当然,如果嫌麻烦,那就只好采用你上述的方法2了。但是要注意,在切断励磁线圈回路的时候,带电操作会出现很强的开关冲击电流,而且在励磁线圈上还会产生剩磁,造成离合器脱开的“不利索”,而且容易烧开关触点。哈哈,要解决这个问题,其实很简单,只是想在这里“卖卖官司”,谁能说一下解决的办法?当然是简单的。提示:离合器线圈是直流电压供电。


[此贴子已经被作者于2005-2-21 19:02:55编辑过]
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发表于:2005/2/21 20:44:00
#13楼
在励磁线圈两端并一个(续流二极管+电阻)即可
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发表于:2005/2/22 11:09:00
#14楼
我觉得你们没有理解我的方法。我的方法是在传统的调速器上加另外一个接口,即用输入的0-5V(或4-20mA)控制调速器的输出,当这个接口的输入为0V时,调速器就没有输出了。
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发表于:2005/2/22 13:25:00
#15楼
to  huyie:说得对,这种东西,关键是续流,因为励磁线圈属于比较大的电感电路。

to  yanli7234:不好意思,我还得给你讲解一下,楼主说的控制器,是一种全国统一设计的电路(不论是哪里出的,都是一种模式),他的强电和弱电是做在一个控制器机箱中的,并没有输出接口,输出的就是励磁电流,直接去接励磁线圈。
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