变频减速时间

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牛磊

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发表于：2004/10/5 20:53:00

#0楼

我的一台132电机加速时间是25秒，减速时间25秒，可是电机停止时显示减速时过电压，把减速时间一直延长到120秒才没是，请问是哪个参数数值不当

【方案】用FLIR红外热像仪全天候监测天然气和VOC泄漏让运营成本降低35%

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发表于：2004/10/5 21:35:00

#1楼

加个制动
先DC制动试下

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【方案】英威腾DB100系列伺服系统在电池热压设备上的应用

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发表于：2004/10/5 23:17:00

#2楼

一般变频器厂家对相应的功率都有相应的推荐加减速时间值，如果你无法增加外接制动电阻和制动单元，就只能将时间延长；还有可能你的制动单位（如有的话）无效果

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***想交流ABB品牌AC31 90系列和AC 500系列 PLC，请加群1*9*8*4*1*2*7*2*9***
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【方案】华北工控 | 复兴号智能动车组扩大开行，轨道交通加速转型升级

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发表于：2004/10/6 0:02:00

#3楼

请说清楚你的负载和变频器的类型。
一般情况下，你是因为没有合理的制动，才会引起过压。

国人当自强，共同努力，抵制日货。

【方案】EK9300：灵活的网关 — 用于连接不同的控制领域

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西门子PLC体验(二)

发表于：2004/10/6 6:43:00

#4楼

可能你的负载转动惯量太大功告成，在减速停止时，电机外于发电状态。这时你可考虑变频器上设置直流制动或外加制动单元。

【方案】慕尼黑机场安保

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发表于：2004/10/7 13:37:00

#5楼

现在的变频器，比如西门子的MM440，内部都有一个直流母线电压控制器的功能，将这个功能使能以后，即使没有制动电阻，在制动过程中如果母线电压被充得太高，会自动调整输出，减小制动电流，抑制母线电压继续升高。
所以现在的变频器，如果你选择了直流母线电压控制器自动调节的功能，是可以安全完成减速停车过程的。不会报警（即使你设置的减速时间不匹配也不要紧）。但是，这个功能，并不等于解决了快速制动的问题，只是缓冲了发电电流对于直流母线的冲击，制动停车的过程反而会自动延长。仅仅是可以不报故障。
如果要完成真正意义的快速制动过程，那就非加制动电阻不可。

我是你的朋友

【方案】奥普特—液晶屏AA区定位

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发表于：2004/10/8 9:19:00

#6楼

你带的东西惯量太大了，变频器需要外加制动刹车单元了。

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psjwm

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发表于：2004/10/8 13:40:00

#7楼

上面的几位朋友说的外加制动刹车单元，应该可以解决楼主的问题。不过我不知道楼主用的是哪种变频器，不知参数上面是不是有一个停止方式（stop mode）参数项，上面有减速、直流刹车、自由状态三项，如果楼主设在自由状态上，我想只要改一下就行了。25秒启动，25秒停止，楼主用的电机功率应该不小，选用的变频器应该有这一参数设置的。
顺便想交几个工控朋友，我的QQ是83004094，请注明工控朋友。

【方案】C2000变频器在恒压供水控制的应用

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牛磊

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发表于：2004/10/8 20:43:00

#8楼