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变频器论坛

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逆变器问题?

8809
dbq
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发站内信
2015【逛工博】(三)
发表于:2009/7/25 10:26:27
#10楼
好像有些地铁用这个电压的。DC750V,一个很讨厌的电压。电机电器都要特制!
我们当前的变频器母线上电压不超过600V,超过就保护了,不能选通用的变频器。
49209
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发表于:2009/7/25 13:58:28
#11楼
^_^,楼上说出了我想说却还没有说的话。封精赞一个。

没错,机车的要定制,而且那个DC24V的电源也要定制。不过都不是问题。西门子好像有专门的部门在做这个项目(前几年)对有变频器研发能力和开关电源研发能力的制造商来说,这个不难。改一些参数就行了。但是推荐逆变器和24V电源不要做在一起,两个东西比较好。
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883
lishengyao
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发站内信
发表于:2009/7/25 18:32:20
#12楼
此楼内容不符合板块规定,不予显示! 查看原帖内容>>
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发站内信
发表于:2012/3/5 9:04:04
#13楼
降低电网电压  通过变压器 然后就降低直流输入电压了 然后用通用变频器 就可以逆变出380VDC了
4921
xiongdc8252
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发站内信
发表于:2012/3/5 13:06:17
#14楼
不知道有660V(690V)电压的变频器吗?
[此贴子已经被作者于2012/3/5 13:08:13编辑过]
664
杨吉蕾
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发站内信
发表于:2012/8/8 16:56:39
#15楼
做电力机车的怎么会没有这种技术呢,我曾经看过欧洲的一个电力机车的生产报道。没有完整的技术,这个我有点疑问,还有,受电弓的电压是从哪里来的,逆变后的AC380是用在牵引电机的吗
49209
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发表于:2012/8/9 19:09:41
#16楼
现在把这个旧帖顶起来了。几年的技术,这个不是问题了。开关电源制造商可以对输入电压做任意的变换,DC/DC,DC/AC等等。就是非标。价格也有点小贵。但都不是问题了。
我是你的朋友
649
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发站内信
发表于:2013/5/30 16:11:58
#17楼
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发表于:2013/10/21 9:32:06
#18楼
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