您现在所在的是:

电工技术

回帖:16个,阅读:24983 [上一页] [1] [2] [下一页]
1216
蓝色天空
文章数:120
年度积分:50
历史总积分:1216
注册时间:2006/11/27
发站内信
发表于:2008/8/14 20:42:00
#10楼
260T,1500KW,自身带变压器。小的若干
902
jiankun911
文章数:1
年度积分:50
历史总积分:902
注册时间:2008/8/30
发站内信
发表于:2008/8/30 22:11:00
#11楼
能给一份老式的凸轮控制的吗
706
huazai0506
文章数:2
年度积分:50
历史总积分:706
注册时间:2010/7/9
发站内信
发表于:2010/7/9 10:36:15
#12楼
表情
2381
拓海科技
文章数:982
年度积分:50
历史总积分:2381
注册时间:2012/7/15
发站内信
发表于:2013/11/30 22:12:31
#13楼
我有,找一下明天上传给你
19942
877476825
文章数:8124
年度积分:1287
历史总积分:19942
注册时间:2012/9/1
发站内信
2017国庆活动(三)
2017春节活动(三)
发表于:2018/3/9 21:28:29
#14楼
以下是引用拓海科技2013/11/30 22:12:31的发言:
我有,找一下明天上传给你
你好能给我传一份吗》?谢谢、877476825@qq.com
9415
1522615606
文章数:5302
年度积分:50
历史总积分:9415
注册时间:2015/5/31
发站内信
2017国庆活动(三)
2016国庆活动(三)
发表于:2018/3/9 21:34:16
#15楼
最好能上传双梁行车和大吨位行车图纸给我也看看,学习学习。
4835
想想看
文章数:1469
年度积分:56
历史总积分:4835
注册时间:2008/5/16
发站内信
发表于:2018/3/10 19:44:51
#16楼
以下是引用蓝色天空2008/8/14 20:42:00的发言:
260T,1500KW,自身带变压器。小的若干
我只接触过40t以下的行车,望能介绍下大吨位行车有何不同之处,谢谢!
我接触过的行车,除了采用变频器控制的外,老式的用接触器控制的起升电路,都存在安全隐患,早晚会出现刹车失灵的故障。用变频器的安全性高一点,但也不能完全消除刹车失灵的故障,包括电梯也是如此。
[此贴子已经被作者于2018/3/10 19:53:52编辑过]

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线:0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2024 Gkong.com, All Rights Reserved

93.6006