为什么以前的变频器能用超过10年不坏，现在的变频器能用2年不坏就算是很良心的变频器了？

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kvtrex

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发表于：2024/7/31 10:57:04

#0楼

现在内卷太严重了，都在拼价格，慢慢地就开始拼用二手材料了，包括大电解电容和IGBT，这可是变频器的高成本材料。这些都用便宜的，变频器低于成本价就不奇怪了。

【方案】电动汽车行业为何青睐FLIR红外热像仪？五大核心优势揭秘

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发表于：2024/7/31 10:59:21

#1楼

坏了就换循环经济。

PLC 文本显示器触摸屏变频伺服编程电缆 plc触摸屏编程维修等
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【方案】图尔克用于危险区域的快速应变计

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发表于：2024/7/31 11:01:01

#2楼

而且可以拉动鸡屁股

【方案】让智慧点亮农业，华北工控专业护航无人机助力春耕植保

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发表于：2024/7/31 11:18:12

#3楼

一样还有好的，只是你非要去比价格买便宜的而已；

【方案】节能增效故事 | 利用数字化解决方案降低能源成本的3种方式

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发表于：2024/7/31 11:18:50

#4楼

也没有2年那么少吧，我们公司有些小设备上配的杂牌，也很耐用呀，当然环境差的地方不好说。

给我的感觉总体来说还是好的发展方向，至少价格亲民，一般使用也没什么

话说现在的汽车也没有以前的好，但看看九十年代一台小车要几十万，现在才多少钱

虽然没那么耐开，但有几个人的车会开二三十年不换的

大家一起学习

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发表于：2024/7/31 14:19:06

#5楼

这个应该是循环经济要求的
汽车别说20年，就这要求那要求就迫使你换，就说第一辆捷达开到第15年，因取消化油器被迫换新，尾气指标都<50%规定
现在用车也16年了，就没出啥毛病，还省油（资料7个，实际6个）为啥要换？除非强制国6，or 禁止油车

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发表于：2024/7/31 17:07:26

#6楼

以下是引用知道一点在2024/7/31 14:19:06的发言：
这个应该是循环经济要求的
汽车别说20年，就这要求那要求就迫使你换，就说第一辆捷达开到第15年，因取消化油器被迫换新，尾气指标都<50%规定
现在用车也16年了，就没出啥毛病，还省油（资料7个，实际6个）为啥要换？除非强制国6，or 禁止油车

现在的新能源车，做的也是电子消费类产品，反正不管几年

【方案】全流程陪伴式服务，Teledyne FLIR让设备检测更高效！

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发表于：2024/7/31 18:26:37

#7楼

拼价格战，偷工减料

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发表于：2024/7/31 21:20:58

#8楼

当年不少人在吹日系的变频，富士三菱安川欧姆龙，当你接触多了其实也就是那么回事，该坏的还是坏

【方案】RFID 在发动机装配线上的应用

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发表于：2024/7/31 21:25:03

#9楼

以下是引用Tivian在2024/7/31 17:07:26的发言：

以下是引用知道一点在2024/7/31 14:19:06的发言：
这个应该是循环经济要求的
汽车别说20年，就这要求那要求就迫使你换，就说第一辆捷达开到第15年，因取消化油器被迫换新，尾气指标都<50%规定
现在用车也16年了，就没出啥毛病，还省油（资料7个，实际6个）为啥要换？除非强制国6，or 禁止油车

现在的新能源车，做的也是电子消费类产品，反正不管几年

今天看到
1.蔚来客服还不如机器人~听不懂人话，晓北城市私家车
蔚来用户在高速上，提示小电池电压低，最后制动加速都失效，靠滑行阻力停到应急车道
2.宝马武神附体~属于产品质量？保险公司不赔

3.小米36天投诉未回复，否认引导卖车~谁的语文是体育老师教的

。。。。。。。

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【方案】XTS 最大限度实现包装过程的灵活性

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