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工控论坛首页 西门子SIEMENS → 浏览主题: 【话题】4个气缸运行就出现故障的原因在哪里?(20240401)
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【话题】4个气缸运行就出现故障的原因在哪里?(20240401)

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heshilih
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发表于:2024/4/1 0:09:27
#0楼
   今天遇到一个问题,郁闷得很。我公司一条生产线卸料气缸动作忽然异常报警,然后产线停摆。该气缸共有4个配合运行,它们的动作是  平常都是关闭的。设备运行时动作流程是    1#气缸开启打开后关闭,在关闭时同时开始打开3#气缸;接着是3#关闭,在关闭的同时打开2#气缸;关闭2#的同时打开4#气缸;4#气缸关闭的同时打开1#气缸,以此类推。该控制系统时使用的西门子SIMART200DE PLC。开始思维是  有可能气缸插板卡住了,便对其查看检查,并未发现问题,接着又检查了气缸伸缩信号,都没有问题,结果只要一运行就是报警,报警信息 卸料气缸卡住,请检查机械结构。可是根据报警信息都没有发现问题。最后调节思路,回头向控制部分检查,发现输出模块输出点Q9.4程序并没有输出,而负载继电器运行指示灯却是正常开启的,检查发现是PLC输出点黏住了直接启动继电器,使其第四个气缸无法打开。因PLC加密无法查看,只能更换相同的新模块,谁知更换后,Q9.4正常了,可是故障还是存在,实在没招了咨询厂家,厂家答复还是气缸故障。可问题是气缸我们换了一个新气缸都还是出现故障,厂家也无语了,找不到原因了。不知道这个问题到底在哪里?只能发帖看看高手们了。
[此贴子已经被jint于2024/4/2 9:49:50编辑过]
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YS-W
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发表于:2024/4/1 7:49:31
#1楼
“可是故障还是存在,”是“使其第四个气缸无法打开。”吗?还是气缸动作都正常,故障报警一直存在?
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发表于:2024/4/1 8:09:59
#2楼
电磁阀按一下不就知道气缸好坏了吗
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发表于:2024/4/1 8:44:38
#3楼
切换至手动模式, 单独操作各个气缸动作, 看看模块输出点是否ok, 气缸是否按照输出点动作, 到位信号是否都对,

这3个都没问题, 看看气压是否太低,同时动作时候, 导致气缸缺气报警 ??
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知道一点
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发表于:2024/4/1 13:17:17
#4楼
首先确定报警在那个气缸上,再观察它的运动行程,以及它到位检测信号(如果有)是否正常反应
气缸运行是否有时间监测(问厂家程序里是否有),or或试着将检测信号迁移

气压气路电路检测没问题,可能就是打开气缸在规定时间没有检测到到位信号而报警停机
这种情况多是设备使用时间比较久,环境不太好,设定时间不够宽,机械动作不如原来,使得检测时间到,气缸还没运动到位。
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发表于:2024/4/1 15:44:42
#5楼
气压气路电路检测没问题,可能就是打开气缸在规定时间没有检测到到位信号而报警停机
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cgmguangming
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发表于:2024/4/1 17:10:56
#6楼
支持楼上,气缸卡住报警一般是靠时间,几秒内没有得到信号,才认为卡住。
模块都换了,要是程序一直运行稳定,厂家又说气缸没问题,那就是电磁阀或传感器了,我们换气缸后近期也有类似问题处理,我们咨询了气缸厂家,得到的答复是气缸的磁环比之前的小了,用原来的传感器可能受影响。
发现异常解决之,才有进步与快乐!分享给大家会有更多收获与成长!
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知道一点
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发表于:2024/4/1 19:42:15
#7楼
回复 #6楼 cgmguangming
磁环小了?不是上家气缸吗?
移动一下检测器件,还是不能检测到,或许拆开气缸有惊喜
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cgmguangming
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发表于:2024/4/1 20:53:00
#8楼
回复 #7楼 知道一点
产品升级了,新气缸磁环窄了,传感器也更加小了,所以检测范围就小了。位置调好了,偶尔会检测不到。
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goldage
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发表于:2024/4/1 21:06:49
#9楼
多简单的事,看看你的汽缸的位置检测实际动作和检测是不是相符合就知道了
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