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电工技术

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wangjlcs
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发表于:2021/12/9 11:05:52
#30楼
以下是引用lllllwh2021/12/9 8:55:14的发言:
这种用变频器自己的开关量故障输出,去把自己的电源断开,一个多此一举的设计。
   变频器能报故障,就是说它完全能够根据故障类型停止变频器,甚至可能按照自己的制动斜率停车。
这种设计的缺点是,如果是变频器故障断电还不能复位的故障,变频器就会送不上电,无法进行变频器的诊断操作。
这种有故障就断开变频器电源的方式,电机是自由停车,没有了制动,在某些场合是有危险的。

大部分变频器主回路和控制电源是一起的,如果变频器主回路故障,还指望看故障码?还能斜率停车?重要场合是会另加机械制动的
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lllllwh
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2016国庆活动(三)
发表于:2021/12/9 14:34:35
#31楼
回复 #30楼 wangjlcs
  您说的只是故障情况的一类,如果变频器有报警就是主回路的问题,那主回路有问题了,电子板也无法工作了,那那个故障的开关量输出还有意义吗,
 其实变频器报警,和主回路无关的情况挺多的,和各个厂家的硬件自检的数量宽窄有关。
如果咬住变频器报警故障就是主回路故障,那就不抬杠了。
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lllllwh
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发表于:2021/12/9 14:43:11
#32楼
以下是引用yejingmao2021/12/9 10:05:15的发言:
故障时切开的是主电源,控制电源还有电怎么就看不到故障代码了?说明书的接线图是标准的,不要质疑专业的设计



你说的对,这个驱动有独立的控制电源,在变频器中没见到这种模式,应该是伺服驱动器,伺服驱动器是这样的模式
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老兔子
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发表于:2021/12/9 19:29:51
#33楼
以下是引用lllllwh2021/12/9 8:55:14的发言:
这种用变频器自己的开关量故障输出,去把自己的电源断开,一个多此一举的设计。
   变频器能报故障,就是说它完全能够根据故障类型停止变频器,甚至可能按照自己的制动斜率停车。
这种设计的缺点是,如果是变频器故障断电还不能复位的故障,变频器就会送不上电,无法进行变频器的诊断操作。
这种有故障就断开变频器电源的方式,电机是自由停车,没有了制动,在某些场合是有危险的。

这是伺服放大器,不是变频器!!!!!!!!!

而且一合上MCCB断路器,伺服放大器就一直通电为电动机的运行做准备,怎么会影响故障诊断和制动(假如有的话)呢?
[此贴子已经被作者于2021/12/9 19:35:59编辑过]
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wangjlcs
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发表于:2021/12/14 15:15:17
#34楼
以下是引用lllllwh2021/12/9 14:34:35的发言:
  您说的只是故障情况的一类,如果变频器有报警就是主回路的问题,那主回路有问题了,电子板也无法工作了,那那个故障的开关量输出还有意义吗,
 其实变频器报警,和主回路无关的情况挺多的,和各个厂家的硬件自检的数量宽窄有关。
如果咬住变频器报警故障就是主回路故障,那就不抬杠了。

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