发表于:2015/1/6 1:13:55
#0楼
事情如下:电脑上报变频器故障,至于什么故障没报,也没有代码(变频器上也没代码)。
操作工叫我看下,发现电机走到一半就停了下来,直觉告诉我可能是机械故障,叫机修过来,他看了下说没问题,因为即使电机停下来,故障也无法复位,我也对机械故障产生怀疑,查电机,没问题,变频器,也不可能有问题,因为有刹车,把刹车松了,故障还是复不了位,电机自然也没法开起来。用手盘了电机风扇叶子,转几下又转回来了,顿时觉得传动系统可能有问题了,最后仔细升降台上升太高顶住了滑轨。导致电机堵转,把升降台降下了后,顿时就能复位了。
由于花费的时间较久,操作工说了几句难听的,当时没反驳,最后理论了几句,但心里很不爽,尼玛最后查出来是机修的问题,怪我们电工花的时间慢。难道电工的作用就是帮机修找到问题。
虽然如此,但这件事收获不小:拖动电机的变频器是德国SEW变频器,大家千万别以为多好,其实人机友好度垃圾得一逼,先不说没中界面不说,你知道昨天过电流它报的是什么吗 ( eroor),就这么简单。更奇葩的是电机过载后,复不了位,现场就没法手动(只能在变频器手动,可惜是英语,搞了好久才明白,还没反转按钮,搞得我反转要调相,不过后来搞清楚了,反转是速度变成负数),只有把负载取消后,才能复位。接触的国产变频器,报故障后,复位后马上可以再转,直到再报故障,并且故障代码会有,更高级的直接显示过载
就说这么多。
操作工叫我看下,发现电机走到一半就停了下来,直觉告诉我可能是机械故障,叫机修过来,他看了下说没问题,因为即使电机停下来,故障也无法复位,我也对机械故障产生怀疑,查电机,没问题,变频器,也不可能有问题,因为有刹车,把刹车松了,故障还是复不了位,电机自然也没法开起来。用手盘了电机风扇叶子,转几下又转回来了,顿时觉得传动系统可能有问题了,最后仔细升降台上升太高顶住了滑轨。导致电机堵转,把升降台降下了后,顿时就能复位了。
由于花费的时间较久,操作工说了几句难听的,当时没反驳,最后理论了几句,但心里很不爽,尼玛最后查出来是机修的问题,怪我们电工花的时间慢。难道电工的作用就是帮机修找到问题。
虽然如此,但这件事收获不小:拖动电机的变频器是德国SEW变频器,大家千万别以为多好,其实人机友好度垃圾得一逼,先不说没中界面不说,你知道昨天过电流它报的是什么吗 ( eroor),就这么简单。更奇葩的是电机过载后,复不了位,现场就没法手动(只能在变频器手动,可惜是英语,搞了好久才明白,还没反转按钮,搞得我反转要调相,不过后来搞清楚了,反转是速度变成负数),只有把负载取消后,才能复位。接触的国产变频器,报故障后,复位后马上可以再转,直到再报故障,并且故障代码会有,更高级的直接显示过载
就说这么多。
[此贴子已经被jint于2015/1/9 9:12:15编辑过]
十岁不愁、二十不悔、三十而立