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西门子SIEMENS

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fumz78 版主
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发表于:2018/12/23 16:02:23
#10楼
伺服定位精度高、响应快,过载能力强。
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发表于:2018/12/23 16:08:13
#11楼
伺服定位精度,过载能力都很给力。不过国内还没见过用电梯伺服电机驱动的。
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cfg168
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发表于:2018/12/23 17:23:12
#12楼
以下是引用伟业机电学院2018/12/23 16:08:13的发言:
伺服定位精度,过载能力都很给力。不过国内还没见过用电梯伺服电机驱动的。
要是电梯真敢上大功率的伺服,那性价比得多低啊。
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cfg168
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发表于:2018/12/23 17:23:49
#13楼
以下是引用qdppo2018/12/23 9:38:34的发言:
以下是引用twtynijj2018/12/22 22:07:00的发言:
你是1200  还是1500 感觉西门子V90用起来咋哪么多道道  挺复杂呀


。。。。。我是1200 和V90

        其实用工艺组态来控制伺服的话,还是很简单的。

        这几天在玩那个FB284运动库,然后就开始复杂起来 :先是发现我博图V15里面没有这个
        FB485 ,然后知道了要安装 StartDrive 才会有。

        然后就找了好多文档来学习,然后就看到了这个文档。

        最新知识点 : 西家的 S120 还真就是变频伺服的合体。西家论坛的高手说的。

        看来以后伺服和变频有融合的趋势。








         继续学习中。
我感觉不可能融合的,尤其是大功率领域。
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jiouai84
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发表于:2018/12/23 18:00:50
#14楼
以前看过一个文档,讲的是在伺服出来以前,就是用变频器定位的,而现在在我们厂内,也甩g120实现了定位,定位精度在毫米级别。用接近开关多断速控制,暴后一段微速,其实,sew的电机也不有变频定位的
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