写在从业（电工）三十年的得与失，成与败

人生在世确实不容易！但我觉得还是要尊遵守社会的一些规范或规则。人从生下那一刻起就开始在等死，这是个规律！只是时间早晚的事情，为了规避这个规律的时效性，人们用血的教训换回了少得可怜的一些规则，来延长人们的寿命！但往往有些人不守规则，非要“插队”急着赶着到阎王爷那去报到，（本来还没轮到他），如违章开车，违章操作，违章。。。。。。自己给搭了进去不说还连累了其他人的性命！在这不是说教，想用我自己亲历的一些事情，来说说一次死里逃生的经历！
    1987年的夏天，艳阳高照，中午2点半！电装队长要我们班到烧结的一个龙门吊上去装探照灯，龙门吊的三相滑线在驾驶室的平台上，驾驶室顶是一米七乘两米的高空平台，离地大概有十多米。三根滑线正在平台正中，一米七的方向和滑线平行，一字排开。有八百宽，相与相之间估计就200.刚好下一只脚，灯要装在平台的外沿，非要经过三相线才能到外沿边去！当时第一件事问熟悉现场的烧结电工，电源在哪里停？电工说电已停了，放心去装灯！有四个电工上了平台顶和楼梯；我不相信就用试电笔反复检查，还不敢确认，又把同事的试电笔拿来检查，都看着没电！我没敢让其他班员过去，扎好安全带我自己小心的，一个脚，一个脚的从滑线之间，脚与线平行平移过去。当我两只脚正好在三根线里的时候，龙门吊突然动了起来，大家都一惊，要来拉我，我赶紧说“都不要动，不要拉我，赶快停车，”大家一顿大呼，车停了！我不敢动，站在两线之间，经历的那几分钟仿佛经过了几年，很无奈很无助的站在那。头顶骄阳，浑身被汗水湿透了，连晒带吓的。让把供电源给停掉，那电工跑了好远好远的地方把电才停了。离开平台后人都瘫软了。
 原来那糊涂电工把龙门吊上进配电柜的开关当总电源开关停了，以为是机内供到机外的，我当时估计在强烈阳光下看不见试电笔里的灯光，所以很小心！由于当年用的都是500型的机械表，体积超大，携带不方便，所以都没带！龙门吊司机没得到任何人的通知：不能开车，他上来就把车开起来了，看也不看一下车上还有三四个人。
    灯没装，我们班所有的男同事把那电工一顿暴打，那电工都没敢做声！