西门子
姓名：维尔纳·冯·西门子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）
维尔纳·冯·西门子
德国工程学家、企业家、电动机、发电机、有轨电车和指南针式电报机的发明人，改进过海底电缆,提出平炉炼钢法,革新了炼钢工艺,西门子公司创始人。
西门子1816年生于汉诺威附近一个贫困的农民家庭，在家中14个孩子中排行第四。西门子从小就对数学等课程极感兴趣，在念完中学后参军，原因是部队能学习同样的课程，但不用交学费。从此不但和部队结缘，和军工也再也没有分开过，在服役期间西门子对电报技术产生了很大兴趣，并发明了在十九世纪间流行一时的指南针式电报机。后来西门子因为作为决斗的裁判而被人告发，被判5年徒刑，但很快获得了德国皇帝的赦免令。在监狱中西门子建设了一个小型的电子实验室，进行了一些电学方面的研究。
1843年，他发明了电镀镍技术，对后世印刷技术的发展起了非常重要的作用。几年后又发明了电火花测量弹道的技术。 1847年，西门子和机械工程师约翰·乔治·哈尔斯克依靠自己堂兄投资的6842塔勒银币（1塔勒相当于3马克）建立了西门子－哈尔斯克电报机制造公司，主要生产西门子发明的指南针式电报机，这个公司也就是后来西门子公司的前身。1848年西门子公司赢得了法兰克福至柏林的电报线路合同，从此开始了大发展。
明基西门子
作为工程 [1]学家，西门子对技术的喜爱直接影响到了西门子公司的发展。创建时西门子除了依靠电报业务外，就以发展和推广新技术支撑主要业务发展。除了管理公司外，西门子更多的把时间放在了工程研究上。
1866年，西门子提出了发电机的工作原理，并由西门子公司的一名工程师完成了人类第一台发电机。同年，西门子还发明了第一台直流电动机。西门子研发的这些技术往往马上被产品化投入市场，或者将其应用到新的产品中。例如有轨电车（1881）、无轨电车（1882）、电梯（1880）、电气火车（1879）等都是西门子公司利用其创始人的发明最先投入市场的。讽刺的是，直到20世纪末才开始有所发展的电动汽车也是西门子公司在1898年最先发明的。
1890年西门子退休。此前德皇弗里德里希三世授予其贵族称号。西门子的名字也被用来命名电导率的单位。
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