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电动车是机动车?

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YXBK 版主
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发表于:2009/12/9 17:30:50
#10楼
应该把车速设计的低一点
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智能ABC/Z
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发表于:2009/12/9 18:11:38
#11楼
我觉得应该控制车速,而不是车重,也不要动歪脑筋要纳入机动车管理,否则,政策很容易夭折。
 活到老,学到老!感受生活,也享受生活!
9062
吴辉
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发表于:2009/12/9 19:11:04
#12楼
出厂车速都限制的,销售的时候可以调高的,一般就拧下电位器
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lhlli
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发表于:2009/12/9 21:21:04
#13楼
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ywl523
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发表于:2009/12/9 21:21:19
#14楼
对选电动车的理由是,省力,速度可以低些啊
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lhlli
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发表于:2009/12/9 21:34:55
#15楼
2009-12-6.国家标准委在官方网站上公告如下:
电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。1999年发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准,规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤,一次充电后的续行里程不小于25公里,有骑行功能。《道路交通安全法》规定,电动自行车在非机动车道路内行使时,最高时速不得超过15公里。目前消费者购买使用的,符合标准规定的电动自行车属于非机动车,车主不存在需要考驾照、上机动车牌照等问题。
   2009年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准是经国家发改委、公安交管等部门同意,根据国家标准制修订程序,在全国汽车标委会摩托车分会广泛征求意见的基础上,相关科研单位和专家多年反复论证制定的。标准中规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。除以上时速和重量的规定外,标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。符合标准的电动摩托车按照机动车管理。
   新批准发布的4项“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确,各成体系,产品概念和技术要求清晰,便于分清种类和规范管理,既对生产企业发展给予了充分的空间,又使产品在安全、环保和节能等方面符合法律法规及标准的要求;既维护了企业和消费者的利益,又有利于我国电动车产业的健康发展。新标准的出台更加注重了保护人力自行车和行人的安全,也进一步规范和引导我国电动车行业的生产、销售和使用。
   电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别见附件。



[此贴子已经被作者于2009-12-9 21:35:20编辑过]
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lhlli
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发表于:2009/12/9 21:36:07
#16楼
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chenqing309
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发表于:2009/12/9 21:59:17
#17楼
电动车应该以代步为主,厂家不应该为了利益,追求速度
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kyonizuka1
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发表于:2009/12/23 10:38:35
#18楼
此楼内容不符合板块规定,不予显示! 查看原帖内容>>
9783
lwcccf
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09工控人生征文
发表于:2010/1/1 9:39:33
#19楼
感觉把电动车当机动车,很不合理,没有什么好处.
希望通过论坛与各位成为朋友!
学无止境,学有所用

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