22岁武汉姑娘将驾战斗机飞越天安门参加空中受阅

今年22岁的武汉姑娘刘欣，有幸成为首批16名战斗机女飞行员一员参加空中受阅。这是她为祖国祈福的方式.
2009年的国庆，天安门上空将会出现一抹最靓丽的色彩：空军首批16名战斗机女飞行员将首次代表中国空军女飞行员驾驶国产战斗机参加空中受阅。今年22岁的武汉姑娘刘欣，也有幸成为首批16名战斗机女飞行员的一员。
挑战——

从开运输机到开战斗机

2009年4月2日，随着16名女飞行学员从空军第三飞行学院毕业，中国历史上第一次出现了战斗机女飞行员的身影。她们当中，最大的24岁，最小的21岁，来自空军2005年招收的第8批女飞行学员。

中国空军自1951年开始招收女飞行学员以来，已累计培养了300多名运输机女飞行员。承训首批16名战斗机女飞行员的空军第三飞行学院院长、特级飞行员吴惠明介绍说，首批16名战斗机女飞行员就是在这些运输机女飞行员中产生的。

优势——

飞行数据比男飞行员高

女飞受阅梯队长机、空军第三飞行学院副院长姜明说，今年4月毕业的16名女学员，歼击机高教机飞行训练5项考核成绩全部为优秀。

姜明说，“飞仪表”最能体现出女飞行员细腻的长处。所谓“飞仪表”，即在复杂或极端天气条件下，飞行员完全根据仪表数据飞行，主要包括三种情况：一是在低气象情况下飞行，二是在云中飞行，三是夜间飞行。

“仪表技术是飞行员的一项基础课目，也是一项看家本领，做不到的话很多任务都执行不了。”姜明说，这个课目要想飞好，“细节决定成败”：动作要细、准备要细、心也要细。女学员在这方面有独特优势，她们的飞行数据平均值比男飞行员要高。

“一些男学员，动作太快、太粗，这样动作就不准确，容易产生飞行错觉，甚至造成严重后果。”姜明说。

此外，飞行员也非常注重心理素质的遴选和训练。“我们搞过多次心理素质测试，她们心理素质比男同志好。”姜明说。

姜明说，按照飞行训练大纲的要求，无论男飞行学员还是女飞行学员，一天的最大飞行强度均为5个小时。

在空军第三飞行学院的实际训练中，16名女学员都能达到最大飞行强度。“这次参加受阅的女飞梯队长机何晓莉，飞了4小时58分钟，还没有任何反应，这个强度很多男飞行学员都达不到。”姜明说。

“她们理解能力强，记忆力好。”在学院组织八个飞行大队的起落竞赛中，女飞行学员排第三名。姜明说，“她们中的三分之一，如何晓莉、陶佳莉等，素质非常全面，男飞行学员也不比她们强。其他人还有些差距，但胜任不成问题。”