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机电一体化

工控论坛首页 → 机电一体化 → 浏览主题：【话题】电动车电机接线图（20240425）

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【话题】电动车电机接线图（20240425）

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发表于：2024/4/24 23:46:16

#0楼

这是我画的一个电机接线图，粗看好象是没有问题，细看也是没有问题。设备运行正常。
但是问题来了：
电动汽车都知道是永磁直流电机，电机铭牌上标的是直流如：DC546V，或者是DC340V。最高电压有DC750V的。
我现在没有明后的是明明直流只有二根线，这个怎么出了个三根线？标明了UVW三相。

[此贴子已经被jint于2024/4/26 13:38:56编辑过]

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承接：非标自动化设备设计、旧设备改良与维修；单独非标项目合作。

【方案】基于 PC 的控制技术助力优化石油和天然气生产

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fsjnzhouyan

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发表于：2024/4/25 1:31:24

#1楼

现阶段的新能源汽车常用的驱动电机包括两种，永磁同步电机及交流异步电机，且大多数新能源汽车采用的是永磁同步电机，只有少部分车辆采用了交流异步电机。这两种类型的电机均属于交流电机。

摸着石头过河，走自己的路吧！

【方案】华北工控测绘无人机嵌入式产品方案，助力地理信息产业高质量发展

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发表于：2024/4/25 7:34:41

#2楼

电动车应该早就淘汰了哪种传统的直流电机

看过电单车是无刷直流的，三蹦子是永磁同步电机

大家一起学习

【方案】触控一体机的多场景应用落地，华北工控可提供智能嵌入式硬件支持

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发表于：2024/4/25 10:32:58

#3楼

驱动器输出能并联吗？万一出问题错相，不是要炸机吗

【方案】制冷型探测器+高灵敏度模式，在安全距离内也能轻松查看微小VOCs泄漏

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发表于：2024/4/25 10:55:46

#4楼

以下是引用Tivian在2024/4/25 10:32:58的发言：
驱动器输出能并联吗？万一出问题错相，不是要炸机吗

驱动器并联输出应该不大可能。可能是1用3备？

大家一起学习

【方案】CNC | 使用NC Analyzer2 进行刚性攻牙调整

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发表于：2024/4/25 16:34:28

#5楼

直流电机有几根线？是怎么接线的啊？

学c，c++,c++buider。

【方案】台达变频器在中频臭氧发生器中的应用

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发表于：2024/4/25 21:13:34

#6楼

永磁无刷电机啊，这个很常用，就是变频驱动的节能电机
直流有刷的他励就是四根线，AHJK，两条电枢，两条是励磁线圈

【方案】空调设备的能源管理

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发表于：2024/4/26 7:44:02

#7楼

我认为电车的电机控制就是一种伺服电机控制，驱动器输入直流就跟交流伺服控制输入交流再整流出直流一个道理，不过将交流整流部分去掉了。

【方案】发展智慧物流 | 华北工控可提供智能仓储管理系统专用计算机

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