【话题】车床控制回路总是烧保险（20170913）

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mengzh66

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发表于：2017/9/12 17:37:58

#0楼

一个普通车床，控制变压器输出ac24v通过保险和给进电机线圈连接，电机通过点动按钮控制运转，现在电机正向运行没问题，反向运行时总是烧保险。电机正反向运行是通过齿轮离合控制的。如果是电机负载大，应该主回路空开跳啊，可是主回路空开一次也没跳过。而且所有有关的连接线都查了没问题。各位高手给支个建议吧。

[此贴子已经被jint于2017/9/14 8:55:12编辑过]

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发表于：2017/9/12 18:20:50

#1楼

这种问题不去现场再牛B的高手也说不准

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老兔子

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发表于：2017/9/12 20:18:24

#2楼

不明白烧保险，怎么会能影响到主回路空开跳闸呢？

难道你的主回路空开是在变压器输出24V和熔断器的后面，给进电机线圈负载的前面吗？

如果你想主回路的空开跳闸，你可以加大你的变压器容量和熔断器容量，使之超过主回路空开的额定电流5倍以上，那么就可以达线路熔断器不烧，而主回路空开跳闸的目的啦！

对楼主有这样的想法感到莫名其妙。

[此贴子已经被作者于2017/9/12 20:21:47编辑过]

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woshigoutou

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发表于：2017/9/12 21:16:35

#3楼

离合器是电动的吗？？

是不是离合器线圈有问题。

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发表于：2017/9/13 5:28:33

#4楼

检查一下控制线和照明灯线有没有破皮的地方……

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mengzh66

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发表于：2017/9/13 7:53:00

#5楼

离合器不是电动的，控制回路线我已经查过了没问题，照明回路和控制回路是分开的不同的两个2次回路绕组。

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mengzh66

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发表于：2017/9/13 7:57:55

#6楼

回复 #2楼老兔子

我是说正向运行时没问题，反向时烧控制回路保险（也就是给接触器线圈供电的变压器2次侧24v输出的保险），如果反向运行超载应该主回路空开跳闸，怎么总是烧控制回路保险啊

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发表于：2017/9/13 8:03:43

#7楼

换一个接触器线圈试一下

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发表于：2017/9/13 8:32:25

#8楼

以下是引用mengzh66在2017/9/12 17:37:58的发言：
一个普通车床，控制变压器输出ac24v通过保险和给进电机线圈连接，电机通过点动按钮控制运转，现在电机正向运行没问题，反向运行时总是烧保险。电机正反向运行是通过齿轮离合控制的。如果是电机负载大，应该主回路空开跳啊，可是主回路空开一次也没跳过。而且所有有关的连接线都查了没问题。各位高手给支个建议吧。

普通车床应该是三相异步电动机，正反转控制应该是二个接触器控制，你反应正转正常反转控制保险丝熔断，说明反转接触器线圈存在问题……

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jiouai84

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发表于：2017/9/13 8:50:22

#9楼

以下是引用gc666在2017/9/13 8:32:25的发言：

以下是引用mengzh66在2017/9/12 17:37:58的发言：
一个普通车床，控制变压器输出ac24v通过保险和给进电机线圈连接，电机通过点动按钮控制运转，现在电机正向运行没问题，反向运行时总是烧保险。电机正反向运行是通过齿轮离合控制的。如果是电机负载大，应该主回路空开跳啊，可是主回路空开一次也没跳过。而且所有有关的连接线都查了没问题。各位高手给支个建议吧。

普通车床应该是三相异步电动机，正反转控制应该是二个接触器控制，你反应正转正常反转控制保险丝熔断，说明反转接触器线圈存在问题……

没错，你现在是控制电路烧保险，应该查控制电路特别是反转的那些接触器，看有没有定时器，中间继电器等。

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