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变频器维修

工控论坛首页 → 变频器维修 → 浏览主题：请教：伦茨E94系列变频器烧IGBT模块的问题

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请教：伦茨E94系列变频器烧IGBT模块的问题

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发表于：2018/12/29 13:53:50

#0楼

伦茨E94系列变频器报警欠压，测量之后发现变频器内部保险烧掉，IGBT模块的U、V两相烧了，这两路驱动电路的光耦、稳压管、二极管、电阻等元器件烧了一些，模块和烧掉的元器件全都换上新的。在公司没法测试，就到客户现场装机测试，低速测试的时候正常，跑了半个来小时，开到高速准备生产，一开到高速上，马上又报警欠压，还是跟之前一样，又是U、V两相烧了，请大神们帮忙分析一下有可能是什么原因，谢谢!

[此贴子已经被作者于2018/12/29 13:57:40编辑过]

【方案】无人机来送餐，华北工控嵌入式计算机硬件可提供有效助力！

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发表于：2018/12/29 14:42:28

#1楼

跟公司没关系，你从其它变频器借6路驱动信号给伦茨试机，排除了驱动那就是驱动信号了吧？

【方案】为了在全球范围内提供疫苗，温瑞通优化了温控装运箱，使其具备一致性和可预测性

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发表于：2018/12/29 14:48:55

#2楼

驱动信号一定要通过示波器检测，才可以上机，你这是六跌信号存在问题。用示波器检查吧。

【方案】维萨拉探头促进了环境友好型制冷的推广

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发表于：2018/12/31 22:00:20

#3楼

什么叫在公司没法测试，难道你没有直流电源吗【530v左右】，难道你没有单独测量线路板吗，线路板什么地方什么元器件坏了，换完元器件后，是否测量驱动电压与波形，正常吗？正常后，才能再装到变频器上，ICBT是换的新的吗是正品吗，恢复变频器后，空载试机【不接电机】了吗？三相输出电压正常吗？三相输出电压正常才能接电机及负载，观察升速运行及降速情况，正常后才算修复。你第一步没有做全面，存有隐患不可确定，第二步，轻载及带载实验，你检测电机了吗，电机或电机线有问题吗？机械部分及负载有问题吗？。。。

[此贴子已经被作者于2018/12/31 22:03:46编辑过]

【方案】如何提升造纸行业产品合格率？FLIR T540为企业核心竞争力赋能

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